Aviation Science and Technology Journal DOI : https://doi.
org/10.
54147/astj.
| Vol.
01 | No.
01 | Januari 2024 Halaman 37 - 47 Penggantian Halogen ke LED pada Runway Edge Lights Bandara Ahmad Yani Sebagai Efesiensi Energi Listrik Andy Perdian Mukhtar1*.
Nurhedhi Desryanto2 Teknik Listrik Bandara.
Politeknik Penerbangan Indonesia Curug.
Indonesia Email : andyperdianmukhtar@gmail.
Received :
01 Feb 2024 Revised :
01 Feb 2024 Accepted :
01 Feb 2024
ABSTRAK
Bandara Internasional Jenderal Ahmad Yani merupakan bandara yang terletak di wilayah Kecamatan Semarang Barat.
Kota Semarang.
Bandara ini memiliki terminal keberangkatan dan kedatangan yang memfasilitasi penerbangan domestik dan Bandara Internasional Ahmad Yani juga memiliki runway .
dengan panjang 2.
560 meter.
Terdapat peralatan-peralatan airport lighting system berfungsi membantu dan melayani pesawat udara yang melakukan tinggal landas dan mendarat agar dapat beroperasi pada cuaca mendung, berawan dan malam hari di area runway, taxiway dan apron.
Salah satu peralatan dari airport lighting system adalah lampu runway edge lights.
Saat ini, lampu runway edge lights yang terpasang di Bandara Internasional Jenderal Ahmad Yani masih menggunakan lampu berjenis halogen, yang mana lampu berjenis halogen ini membutuhkan daya listrik yang cukup besar dan biaya listrik yang dikeluarkan pun tidak sedikit.
Penggantian lampu runway edge lights berjenis halogen menjadi lampu runway edge lights berjenis Light Emitting Diode (LED) sebagai upaya efisiensi penggunaan energi listrik.
Pada penelitian ini penulis menggunakan metode komparatif untuk mengetahui perbandingan efesiensi penggunaan energi listrik antara kedua jenis lampu runway edge light LED dengan runway edge light Dari data perbandingan yang dilakukan dapat di simpulkan bahwa penggantian lampu runway edge light halogen ke lampu runway edge lights LED terbukti bisa meningkatkan efisiensi pemakaian daya listrik yang terpakai dalam jangka waktu yang lama.
Dari data spesifikasi lampu jenis LED memiliki life time lebih lama yaitu 56.
000 hours dibandingkan dengan lampu jenis halogen hanya 1000 hours sehingga penghematan juga lebih besar.
Dari perhitungan daya dapat diketahui bahwa lampu runway edge lights berjenis LED memiliki daya yang lebih efisiensi dibandingkan dengan runway edge lights halogen.
Jumlah daya runway edge lights halogen .
480,58 watt sedangkan runway edge lights LED .
turun hingga 56,2 % menjadi 9.
400,58 watt.
Kata kunci: Perbandingan.
Halogen.
LED.
Efesiensi
ABSTRACT
Jenderal Ahmad Yani International Airport is an airport located in the West Semarang District.
Semarang City.
This airport has departure and arrival terminals that facilitate domestic and international flights.
Ahmad Yani International Airport also has a runway .
with a length of 2,560 meters.
There is airport lighting system equipment whose function is to assist and serve aircraft taking off and landing so that they can operate in cloudy, cloudy weather and at night in the Aviation Science and Technology Journal Ae 37 Andy Perdian Mukhtar1*.
Nurhedhi Desryanto2 runway, taxiway and apron areas.
One of the equipment in the airport lighting system is the runway edge lights.
Currently, the runway edge lights installed at Jenderal Ahmad Yani International Airport still use halogen type lights, which require quite a large amount of electrical power and the electricity costs incurred are not small.
Replacing halogen type runway edge lights with Light Emitting Diode (LED) runway edge lights as an effort to efficiently use electrical energy.
In this study the author used a comparative method to determine the comparison of the efficiency of using electrical energy between the two types of LED runway edge lights and halogen runway edge lights.
From the comparison data carried out, it can be concluded that replacing halogen runway edge lights with LED runway edge lights has been proven to increase the efficiency of electrical power usage over a long period of time.
From the specification data.
LED lamps have a longer life time, namely 56,000 hours compared to halogen lamps, which is only 1000 hours, so the savings are also greater.
From power calculations, it can be seen that LED runway edge lights have more power efficiency than halogen runway edge lights.
The total power of halogen runway edge lights .
was 21,480.
58 watts, while LED runway edge lights .
decreased by 56.
2% to 9,400.
58 watts.
Keywords: Comparison.
Halogen.
LED.
Efficiency PENDAHULUAN Bandar udara adalah suatu kawasan di darat dan/atau perairan dengan batas-batas tertentu yang berfungsi sebagai tempat lepas landas dan mendarat pesawat udara, naik dan turun penumpang, bongkar muat barang, serta perpindahan angkutan internal dan multimoda, yang mempunyai sarana, prasarana keselamatan penerbangan.
dan fasilitas pendukung lainnya.
Salah satu fasilitas keamanan bandara adalah sistem penerangan bandara.
Sistem penerangan bandar udara merupakan alat bantu pendaratan visual yang fungsinya memberikan bantuan dan pelayanan kepada pesawat pada saat lepas landas, mendarat dan taxiing, sehingga pesawat dapat bergerak dengan efisien dan aman.
Peralatan-peralatan airport lighting system berfungsi membantu dan melayani pesawat udara yang melakukan tinggal landas dan mendarat agar dapat beroperasi pada cuaca mendung, berawan dan malam hari di area runway, taxiway dan apron .
Salah satu instrumen Airport Lighting System (ALS) adalah runway edge light, yaitu lampu yang mengeluarkan lampu yang memancarkan warna YellowClear dan Clear-Clear yang dipasang pada tepi kiri dan kanan runway sebagai penanda batas kiri dan kanan dari landasan pacu .
Lampu tepi runway harus dipasang pada kedua sisi runway, pada dua garis lurus sejajar, dan berjarak sama dari garis tengah runway.
Saat ini, lampu runway edge yang dipasang di Bandara Internasional Jenderal Ahmed Yani Semarang masih menggunakan lampu halogen sehingga membutuhkan daya yang cukup besar dan memerlukan tagihan listrik yang cukup besar.
Berdasarkan hal tersebut, penulis mencoba memberikan saran yaitu dengan melakukan penggantian lampu Runway Edge Lights berjenis halogen menjadi Light Emitting Diode (LED) sebagai upaya efisiensi penggunaan energi listrik .
Lampu LED ini juga merupakan lampu yang sangat hemat energi, ramah lingkungan dan dapat dijadikan investasi jangka panjang bagi Bandar Udara Internasional Jenderal Ahmad Yani Semarang.
Maka dari itu, penulis mengangkat laporan berjudul AuPerencanaan Penggantian Halogen ke LED pada Runway Edge Lights di Bandar Udara Internasional Jenderal Ahmad Yani SemarangAy.
Aviation Science and Technology Journal Ae 38
Penggantian Halogen ke LED pada Runway Edge Lights Bandara Ahmad Yani Sebagai Efesiensi Energi
Listrik
METODE
Pada penelitian ini penulis menggunakan metode komperatif untuk mengetahui perbandingan efesiensi penggunaan energi listrik antara kedua jenis lampu runway edge light halogen dengan runway edge light LED .
Penelitian dimulai dengan melakukan observasi, kemudian melakukan wawancara serta studi literatur dengan meninjau penelitian-penelitian terdahulu.
Lalu melakukan perbandingan spesifikasi lampu runway edge light halogen dan lampu runway edge light LED.
Selanjutnya melakukan perhitungan daya total ccr serta tapping output ccr dari kedua lampu runway edge light halogen dan lampu runway edge light LED.
Setelah dilakukan perhitungan daya serta tapping ccr maka dilakukan perhitungan biaya konsumsi listrik dari kedua lampu runway edge light halogen dan lampu runway edge light LED .
Berikut rancangan gambaran penelitian yang akan dilakukan untuk mengetahui perbandingan efesiensi penggunaan energi listrik antara kedua jenis lampu runway edge light halogen dengan runway edge light LED.
Mulai Pengumpulan Data Data Primer: Spesifikasi runway edge light, schedule Penerbangan, wawancara Data Sekunder: Literatur.
Referensi.
Buku.
Jurnal Pengimputan Data Spesifikasi Data Photomectric Lampu Perhitungan Total Beban Daya CCR Runway Egde Lights Menentukan Tapping Output CCR Runway Egde Lights Menghitung Lifetime Lampu Biaya Konsumsi Listrik CCR Runway Egde Lights Perbandingan Lampu Runway Edge Lights Halogen Dengan Lampu Runway Edge Lights Kesimpulan Selesai Gambar 1 Alur Penelitian Aviation Science and Technology Journal Ae 39 Andy Perdian Mukhtar1*.
Nurhedhi Desryanto2
HASIL DAN PEMBAHASAN
Pembahasan penelitian yang dilakukan dengan membandingkan antara merk lampu runway edge light halogen dengan runway edge light LED .
Berikut adalah data perbandingan antara kedua jenis lampu runway edge light halogen dengan runway edge light LED:
Spesifikasi Lampu Tabel 1 Spesifikasi Lampu Jenis Lampu Daya Lampu Lifetime Current Operates Halogen 150 Watt 1000 Jam 8 A - 6.
LED
45 Watt 000 Jam 8 A - 6.
Hasil Photometric Lampu Lampu Halogen Berikut adalah hasil Photometric dari ADB Safegate Runway Edge ICAO and FAA L-862 EL-EAH .
x 150 Watt.
Gambar 2 Hasil Photometric Lampu Halogen Lampu LED Hasil Photometric dari ADB Safegate Reliance type L-862E(L) EREL 1 x 45 Watt.
ditunjukkan pada gambar 3.
Dari hasil Photometric dapat diketahui bahwa lampu runway edge lights berjenis Halogen dan LED memiliki Intensitas Cahaya yang sama .
Perhitungan Total Beban Daya CCR Diketahui:
A Panjang kabel primer ( yco ) = A 6410 meter (Goole Eart.
A Panjang kabel sekunder ( yco ) = 7 meter A Arus yang mengalir ( I ) = 6,6 Ampere A Resistansi tembaga ( ycy ) = 0,0176 E/ycoyco2 A Luas penampang ( ya ) = 1x6 mm2 .
abel FL2XCY) A Rugi daya kabel:
Aviation Science and Technology Journal Ae 40 Penggantian Halogen ke LED pada Runway Edge Lights Bandara Ahmad Yani Sebagai Efesiensi Energi Listrik Rugi daya kabel sekunder:
yco 7yco ycIycyceyca = 2 y yuU ya = 0,0176 E/ycoyco2 y 6 ycoyco2 = 0,373 E ycE ycoycuycycyce ycyceyca = ya 2 y ycI = 6,62 y 0,373 E = 16,25 ycOycaycyc P losses sekunder yaycnycycaycycnyc 1 = ycycycoycoycaEa ycoycaycoycyyc y ycE ycoycuycycyce ycyceyca = 68 y 16,25 ycOycaycyc = 1105 ycOycaycyc yaycnycycaycycnyc 2 = ycycycoycoycaEa ycoycaycoycyyc y ycE ycoycuycycyce ycyceyca = 62 y 16,25 ycOycaycyc = 1007,5 ycOycaycyc Rugi daya kabel primer:
yco 6410 yco ycI ycyycycnyco = yuU ya = 0,0176 E/ycoyco2 y 6 ycoyco2 = 18,8026 E ycE ycoycuycycyce ycyycycnyco = ya 2 y ycI = 6,62 y 18,8026= 819,04 Watt Gambar 3 Hasil Photometric Lampu LED Total Daya beban CCR Total Daya beban CCR Runway Edge Lights Halogen Tabel 2 Daya Runway Egde Lights Halogen CCR Circuit 1 Nama Lampu Runway Edge Lights Elevated Jumlah lampu Daya (Wat.
Runway Edge Lights Inset Threshold Lights Elevated Threshold & End Lights Elevated Turning Area Lights Total daya Rugi daya kabel sekunder Rugi daya kabel primer .
210 Watt 1.
105 Watt 819,04 Wat.
Aviation Science and Technology Journal Ae 41 Total Daya (Wat.
134,04 Andy Perdian Mukhtar1*.
Nurhedhi Desryanto2 Tabel 3 Daya Runway Egde Lights Halogen CCR Circuit 2 Nama Lampu Jumlah Lampu Daya (Wat.
Total Daya (Wat.
Runway Edge Lights Elevated Runway Edge Lights Inset Threshold Lights Elevated Threshold & End Lights Elevated Turning Area Lights Total daya Rugi daya kabel sekunder Rugi daya kabel primer .
520 Watt 1.
007,5 Watt 819,04 Wat.
346,54 Total Daya beban CCR Runway Edge Lights LED Tabel 4 Daya Runway Egde Lights LED CCR Circuit 1 Nama Lampu Jumlah Lampu Daya (Wat.
Total Daya (Wat.
Runway Edge Lights Elevated Runway Edge Lights Inset Threshold Lights Elevated Threshold & End Lights Elevated Turning Area Lights Total daya Rugi daya kabel sekunder Rugi daya kabel primer ( 960 Watt 1.
105 Watt 819,04 Wat.
884,04 Tabel 5 Daya Runway Egde Lights LED CCR Circuit 2 Nama Lampu Jumlah Lampu Daya (Wat.
Total Daya (Wat.
Runway Edge Lights Elevated Runway Edge Lights Inset Threshold Lights Elevated Threshold & End Lights Elevated Turning Area Lights Total daya Rugi daya kabel sekunder Rugi daya kabel primer ( 690Watt 1007,5 Watt 819,04 Wat.
516,54 Dari perhitungan daya diatas dapat diketahui bahwa lampu runway edge lights berjenis LED memiliki daya yang lebih efisiensi dibandingkan dengan runway edge lights halogen.
Jumlah daya runway edge lights halogen .
480,58 watt sedangkan runway edge lights LED .
turun hingga 56,2% menjadi 9.
400,58 watt .
Menentukan Tapping Output CCR Bandara Internasional Jenderal Ahmad Yani menggunakan 2 CCR yang masing masing CCR berkapasitas 20 kVA.
CCR yang digunakan yaitu ADB dengan type MCR-i.
Berikut adalah tapping output CCR runway edge lights eksisting dan tapping output CCR runway edge lights menggunakan lampu LED:
Diketahui:
Power daya CCR = 0.
95 (Data sheet ADB MCR-.
Kapasitas CCR 1 = 20 kVA y 0.
95 =19.
000 Watt Kapasitas CCR 2 = 20 kVA y 0.
95 = 19.
000 Watt Tabel 6 Tapping Output ADB MCR-i 20kVA Tapping Output 2/8 .
-22%)
4/8 .
-46%)
6/8 .
-70%)
7/8 .
-81%)
8/8 .
-100%)
000 Watt 520 Ae 4.
180 Watt 180 Ae 8.
740 Watt 740 Ae 13.
300 Watt 300 Ae 15.
390 Watt 390 Ae 19.
000 Watt Aviation Science and Technology Journal Ae 42 Penggantian Halogen ke LED pada Runway Edge Lights Bandara Ahmad Yani Sebagai Efesiensi Energi Listrik Tapping Output CCR Runway Edge Lights Halogen - Total daya beban CCR circuit 1 = 11.
134,04 Watt (Tabel 4.
80 % dari rating daya = 11.
134,04 Watt
Rating daya
Tapping Output CCR circuit 1
- Total daya beban CCR circuit 2
80 % dari rating daya
Rating daya
134,04
= 13.
917,55 Watt = 7/8 .
300 Ae 15.
390 Wat.
= 10.
346,54 Watt (Tabel 4.
= 10.
346,54 Watt
346,54
= 12,933,17 Watt Tapping Output CCR circuit 2 = 6/8 .
740 Ae 13.
300 Wat.
Tapping Output CCR Runway Edge Lights LED - Total daya beban CCR circuit 1 = 4.
884,04Watt (Tabel 4.
80 % dari rating daya = 4.
884,04Watt Rating daya
Tapping Output CCR circuit 1
- Total daya beban CCR circuit 2
80 % dari rating daya
884,04
= 6.
105,05 Watt = 4/8 .
180 Ae 8.
740 Wat.
= 4.
516,54 Watt (Tabel 4.
= 4.
516,54 Watt
516,54
Rating daya 645,67 Watt Tapping Output CCR circuit 2 = 4/8 .
180 Ae 8.
740 Wat.
Lifetime lampu Untuk mengetahui lifetime lampu runway egde light di Bandar Udara Internasional Jenderal Ahmad Yani Semarang maka harus dilakukan perhitungan jumlah penerbangan per hari .
Tabel 7 Total Penerbangan Perhari Jumlah penerbangan yang landing/Take off perhari Waktu yang digunakan tiap landing Total penggunaan lampu runway edge light 55 pergerakan pesawat perhari 5 menit 275 menit / 4,5 jam Lampu Runway Edge Lights Halogen Dengan lifetime 1000 jam berdasarkan datasheet dan jam operasi selama 4,5 jam per hari, maka:
= jam operasi y 365 hari/tahun 000 jam = 4,5 jam/hari y 365 hari/tahun = 1642,5/tahun = 6 bulan Lampu Runway Edge Lights LED Dengan lifetime 56.
000 jam berdasarkan datasheet dan jam operasi selama 4,5 jam per hari maka:
= jam operasi y 365 hari/tahun 000 jam = 4,5 jam/hari y 365 hari/tahun = 1642,5/tahun = 34 tahun .
ika perawatan dan pemasangannya sesuai SOP) Aviation Science and Technology Journal Ae 43 Andy Perdian Mukhtar1*.
Nurhedhi Desryanto2 Dari perhitungan yang telah diuraikan diatas dapat diketahui bahwa lampu runway edge lights berjenis LED memiliki lifetime lebih lama dibandingkan dengan runway edge lights halogen dengan penggunaan lampu runway edge lights 4,5 jam per hari.
Biaya konsumsi listrik lampu Bandar Udara Internasional Jenderal Ahmad yani Semarang termasuk golongan B3 yang harga per kWh WBP-nya Rp 1.
Lampu Runway Edge Lights Halogen - Biaya konsumsi listrik per jam Tabel 8 Biaya Konsumsi Listrik Eksisting Per jam Nama CCR 1 Runway Egde Lights CCR 2 Runway Egde Lights Daya .
11,13404 10,34654 Total Harga per kWh Rp 1.
Rp 1.
Jumlah Rp 17.
Rp 16.
Rp 34.
- Biaya konsumsi listrik Runway Edge Lights Halogen per hari = Rp 34.
003,8 x 4,5 jam = Rp 153.
- Biaya konsumsi listrik Runway Edge Lights Halogen per tahun = Rp 153.
017,1 x 365 hari = Rp 55.
Lampu Runway Edge Lights LED - Biaya konsumsi listrik per jam Tabel 9 Biaya Konsumsi Listrik LED Per Jam Nama CCR 1 Runway Egde Lights CCR 2 Runway Egde Lights Daya .
4,88404 4,51654 Total Harga per kWh Rp 1.
Rp 1.
Jumlah Rp 7.
Rp 7.
Rp 14.
- Biaya konsumsi listrik LED per hari = Rp 14.
881 x 4,5 jam = Rp 66.
- Biaya konsumsi listrik LED per tahun = Rp 66.
946,5 x 365 hari = Rp 24.
Dari perhitungan biaya diatas dapat kita ketahui perusahaan membayar biaya konsumsi listrik lampu runway edge lights per tahun.
Penggunaan lampu runway edge lights LED lebih hemat 56,2% dibanding dengan lampu runway edge lights berjenis halogen.
Penghematan sebesar Rp 31.
199 pertahun.
Perencanaan Suku Cadang Lampu Runway Edge Lights Halogen Berdasarkan lifetime lampu runway edge lights berjenis halogen yaitu 6 bulan, maka perlu diadakan pengadaan suku cadang lampu runway edge lights eksisting sekitar dua kali per tahun.
Dengan rician sebagai berikut:
Tabel 10 Rincian Pengadaan Suku Cadang Eksisting Uraian Bulb Pk30d 150W / 6,6A Bulb Prefocus Cold Mirror 105W / 6,6A Total Vol.
Sat.
Harga per unit Rp 450.
Rp 550.
Jumlah Rp 93.
Rp 17.
Rp 111.
Lampu Runway Edge Lights LED Berdasarkan lifetime lampu runway edge lights berjenis LED yaitu 34 tahun, maka pada tahun ke-34 perlu pengadaan suku cadang LED.
Pengadaan sparepart untuk runway edge light LED menjadi sebuah keharusan demi kelancaraan operasional Bandara Aviation Science and Technology Journal Ae 44 Penggantian Halogen ke LED pada Runway Edge Lights Bandara Ahmad Yani Sebagai Efesiensi Energi Listrik Internasional Ahmad Yani terutama untuk memfasilitasi dan memberi keselamatan bagi pilot dan penumpang demi keselamatan penerbangan.
Maka diperlukan 2 buah lampu runway edge light LED untuk pengadaan sparepart di tahun pertama.
Dengan rincian biaya:
Tabel 11 Rincian Pengadaan Suku Cadang LED Uraian Lampu Runway edge lights LED Vol.
Sat.
Harga per unit Jumlah Rp 22.
Rp 45.
Total Rp 45.
Perhitungan Return Of Investment Tahun ke-1 Investasi LED = Biaya investasi konsumsi listrik pengadaan suku cadang = Rp 3.
000 Rp 24.
042,5 Rp 45.
= Rp 3.
Lampu Eksisting = Biaya suku cadang Biaya konsumsi listrik = Rp 111.
000 Rp 55.
= Rp.
Tahun ke 10 Investasi LED = Rp 3.
042,5 (Rp 24.
042,5 x .
= Rp.
Lampu Eksisting = Rp.
241,5 x 10 = 1.
Tahun ke 20 Investasi LED = Rp.
425 (Rp 24.
042,5 x .
= Rp.
Lampu Eksisting = Rp.
415 (Rp.
241,5 x .
= Rp.
Tahun ke 24 Investasi LED = Rp.
850 (Rp 24.
042,5 x .
= Rp.
Lampu Eksisting = Rp.
830 (Rp.
241,5 x .
= Rp.
Berdasarkan perhitungan di atas, maka waktu yang dibutuhkan untuk kembali modal sekitar 24 tahun lamanya .
erhitungan tanpa pendapatan bandar.
Tabel 4.
1 Perbandingan Runway Edge Lights LED Dan Halogen
Lampu Runway Edge Lights Daya
Lifetime Suku cadang pertahun Biaya kWh Pertahun Investasi
LED
Hemat Daya
Lebih lama Lebih murah
Lebih murah
Lebih mahal
Halogen
Boros daya
Lebih singkat
Lebih mahal
Lebih mahal
Lebih murah
Aviation Science and Technology Journal Ae 45
Hasil
LED
LED
LED
LED
Halogen Andy Perdian Mukhtar1*.
Nurhedhi Desryanto2
KESIMPULAN
Bandar Udara Internasional Jenderal Ahmad Yani Semarang masih menggunakan lampu runway edge lights berjenis halogen.
Dari data yang telah dihasilkan bahwa lampu runway edge light LED lebih baik dan efisien dibanding dengan lampu runway edge light halogen walaupun dari unsur biaya investasi lampu runway edge light LED lebih mahal pengadaan investasinya tetapi lebih baik dari unsur efisiensi daya, unsur manfaat dan biaya kWh maupun suku cadang pertahunnya.
Biaya konsumsi listrik untuk lampu runway edge light LED lebih hemat dibandingkan jenis halogen sebesar Rp 31.
199 pertahun.
Dari perhitungan daya diatas dapat diketahui bahwa lampu runway edge lights berjenis LED memiliki daya yang lebih efisiensi dibandingkan dengan runway edge lights halogen.
Jumlah daya runway edge lights halogen .
480,58 watt sedangkan runway edge lights LED .
turun hingga 56,2 % menjadi 9.
400,58 watt.
Berdasarkan perhitungan return of investment, waktu yang dibutuhkan untuk Kembali modal sekitar 24 tahun lamanya .
erhitungan tanpa pendapatan bandar.
Perusahaan PT.
Angkasa Pura I cabang Bandara Internasional Jenderal Ahmad Yani Semarang harus segera mengganti lampu runway edge lights halogen dengan lampu runway edge lights LED di runway 2 karena dari hasil analisa data yang telah diteliti menyimpulkan bahwa lampu runway edge LED lebih efesiensi dibanding dengan lampu runway edge Halogen.
UCAPAN TERIMA KASIH