Engineering Vol.
14 No.
ISSN : 2587-3859 (Prin.
ISSN : 2549-8614 (Onlin.
PENGARUH PEMANFAATAN POLIMER HDPE
TERHADAP NILAI STABILITAS SEBAGAI SUBTITUSI ASPAL
PADA PERKERASAN ASPHALT CONCRETE-WEARING COURSE
(AC-WC)
Teguh Budi Santosa1.
Weimintoro2 .
Okky Hendra Hermawan 3.
Nadya Shafira Salsabila4.
Teguh Haris Santoso5 Teknik Sipil.
Fakultas Teknik.
Universitas Islam Sultan Agung.
Semarang
2,3,4,5
Teknik Sipil.
Fakultas Teknik.
Universitas Pancasakti.
Tegal weimintoro@upstegal.
Abstrak Plastik atau polimer digunakan untuk campuran aspal sebagai larutan daur ulang dengan nilai fungsional yang ditingkatkan.
Plastik yang akan digunakan adalah berjenis High Density Polyethylene (HDPE) yang banyak digunakan di kehidupan masyarakat.
Dengan metode pencampuran basah, polimer HDPE disubstitusi dengan 4 variasi.
Metode ini dilakukan guna mengetahui kadar terbaik berbagai campuran Plastik HDPE sesuai dengan Spesifikasi Ditjen Bina Marga Revisi 2 Tahun 2018.
Dari seluruh hasil pengujian karakteristik Marshall, penambahan berbagai plastik HDPE sangat mempengaruhi naik turunnya hasil pengujian.
Secara umum hasil yang paling mendekati sampel normal adalah variasi 4%.
Pada kadar 4% nilai stabilitas sisa dapat memenuhi spesifikasi karena penambahan plastik HDPE pada aspal dapat mempengaruhi daya rekat benda uji dimana ketika direndam mampu mempertahankan bentuk dan kualitasnya.
Kata kunci : Plastik High Density Polimer Ethylene (HDPE).
Asphalt Concrete-Wearing Course PENDAHULUAN Polimer digunakan untuk bahan subtitusi aspal yang menjadi salah satu solusi pendauran ulang guna meningkatkan nilai fungsinya.
Polimer yang akan digunakan berjenis High Density Polyethylene (HDPE) yang biasa digunakan di masyarakat.
Menggunakan metode pencampuran basah polimer HDPE disubtiitusikan dengan 4 variasi.
Metode ini dilakukan untuk mencari kadar variasi campuran Plastik HDPE paling terbaik sesuai dengan Spesifikasi Direktorat Jendral Bina Marga Tahun 2018 Revisi 2.
Berdasarkan hasil uji karakteristik Marshall pencampuran variasi plastik HDPE sangat berpegaruh dengan naik turunnya parameter.
Secara garis besar hasil yang paling mendekati dengan sampel normal adalah variasi 2%.
Pada kadar 2% parameter stabilitas sisa dapat mencapai minimal spesifikasi dikarenakan pencampuran plastik HDPE ke dalam aspal berpengaruh pada daya kerekatan pada benda uji sampel dimana saat direndam mampu mempertahankan bentuk dan kulitasnnya.
METODOLOGI PENELITIAN
Metode yang dilakukan pada penelitian ini adalah metode eksaperimen pada prosesnya akan dilakukan pemeriksaan bahan maupun campuran mengacu pada spesifikasi.
Bahan pembentuk .
Agregat yang digunakan adalah agregat halus abu batu, agregat kasar ukuran A, agregat kasar ukuran A.
Aspal pertamina penetrasi 60/70.
Engineering Vol.
14 No.
ISSN : 2587-3859 (Prin.
ISSN : 2549-8614 (Onlin.
Variabel penelitian .
Variabel terikat, dalam penelitian ini adlah jenis laston lapis atas (AC-WC) .
Variabel bebas, dalam penelitian ini variable bebas yang dipakai adalah limbah plastik HDPE, dalam penambahan limbah sebesar 0%, 2%, 4% dan 6%.
Metode pengumpulan data Dalam pengumpulan data-data penelitian ini dari bahan dampai pada campuran dilakukan pemeriksaan pada sifat fisis agregat, aspal maupun campuran aspal yang selanjutnya dianalisis nilai karakteristrik marshallnya.
Studi pustaka seperti bukubuku, standar uji, jurnal penelitian, dan spesifikasi merupakan data-data dalam mendukung terselesaikannya penelitian ini.
Diagram alur penelitian HASIL DAN PEMBAHASAN Pembahasan dilakukan sesuai dengan hasil yang didapat dari penelitian dan pengolahan data yang berupa tinjauan pengaruh pencampuran plastik HDPE sebagai substitusi terhadap karakteristik campuran laston AC-WC.
Kombinasi campuran analisis saringan agregat Setelah diperoleh hasil analisis saringan untuk masing-masing agregat, selanjutnya data saringan dari masing-masing agregat dikombinasikan dalam satu grafik.
Grafik gabungan tersebut akan digunakan dalam penentuan persentase agregat dalam campuran aspal.
Persentase yang di dapat dari grafik ini adalah agergat halus abu batu 50%, agregat kasar ukuran A 40%, dan agregat kasar ukuran A 10%.
Selanjutnya akan dihitung berat masingmasing agregat dari berat total campuran sebesar 1200 gr.
Untuk setiap variasi kadar aspal Engineering Vol.
14 No.
ISSN : 2587-3859 (Prin.
ISSN : 2549-8614 (Onlin.
campuran HDPE akan dibuat masing-masing 2 benda uji.
Untuk pmebagian akan diperlihatkan pada tablel dibawah Peninjauan terhadap nilai Stabilitas Dibawah ini adalah tabel perbandingan nilai stabilitas dari 4 variasi campuran.
Tabel 4.
1 Perbandingan Nilai Stabilitas Nilai stabilitas .
Variasi
A 0%
1254,33
B 2%
1053,129
C 4%
1025,54
D 6%
Pada pengujian Marshall nilai stabilitas tertinggi di dapatkan pada variasi 0% dengan hampir mencapai 1650kg, semua hasil sudah memenuhi standar .
pada grafik 4.
5 hasil stabilitas semakin naik dari 2% sampai 6%, hal tersebut dikarenakan plastik yang bersifat lentur seahingga membuat hasil lebih rendah dari variasi tanpa plastik HDPE.
Stabilitas 1254,33 1053,129 1025,54 min 800 kg A 0% B 2% C 4% VARIASI Gambar Grafik 4.
2 Stabilitas D 6% Engineering Vol.
14 No.
ISSN : 2587-3859 (Prin.
ISSN : 2549-8614 (Onlin.
Peninjauan terhadap nilai Kelelehan Dibawah ini adalah tabel perbandingan nilai kelelehan dari 4 variasi campuran.
Tabel 4.
2 Perbandingan Nilai Kelelehan Kelehan Kelelehan .
Variasi
A 0%
3 , 40
B 2%
3 , 65
C 4%
3 , 75
D 6%
Dari grafik 4.
6 menunjukkan nilai kelelehan mengalami deformasi .
pada benda uji akibat pembebanan dimana jika diperoleh nilai kelelehan yang memenuhi syarat maka perubahan bentuk akibat pembebanan bisa terhindar dari keretakan.
Nilai kelelehan tertinggi berada pada kadar variasi 6% dan yang terendah pada kadar plastik HDPE variasi 0%.
Sedangkan untuk semua nilai kelelehan masih memenuhi Spesifikasi Direktorat Jendral Bina Marga Tahun 2018 Revisi 2.
Kenaikan nilai kelelehan diakibatkan oleh sifat palstik HDPE yang lentur .
sehingga menyebabkan campuran mudah mengalami deformasi Kelelehan .
max 4mm
3, 8
3 ,75
3, 7
3 ,65
3, 6
3 ,5
3, 5
3 ,4
3, 4
3, 3
min 2mm
3, 2
A 0%
B 2%
C 4%
D 6%
VARIASI
Gambar Grafik 4.
3 Kelelehan Peninjauan terhadap nilai VIM Dibawah ini adalah tabel perbandingan nilai VIM dari 4 variasi campuran.
Tabel 4.
3 Perbandingan Nilai VIM
V IM
Nilai VIM
Variasi
4 , 42
A 0%
6 , 53
B 2%
7 , 30
C 4%
7 , 87
D 6%
Engineering Vol.
14 No.
ISSN : 2587-3859 (Prin.
ISSN : 2549-8614 (Onlin.
Dari grafik 4.
7 menunjukkan nilai Void in mix (VIM) mengalami lonjakan naik yang disebabkan peningkatan jumlah kadar plastik HDPE kedalam campuran aspal, nilai tertinggi ditunjukan pada kadar variasi 6% bahkan melebihi batas maksimal VIM dari perkerasan ACWC dan yang terendah ada pada variasi 0%.
Hal ini diakibatkan karena plastik HDPE tidak semuanya dapat menyatu dengan baik sehingga menghalangi aspal mengisi rongga dalam Meningkatnya nilai VIM ini menunjukkan bahwa semakin besar rongga dalam campuran dan memiliki banyak rongga udara sehingga akan terlihat seperti kasar dan Hal ini sangat berpengaruh pada durabilitas dari campuran aspal, dimana semakin besar nilai VIM maka campuran aspal semakin rapuh hal ini mengakibatkan udara dan air rentan masuk kedalam rongga aspal.
Nilai VIM
7 ,87
7 ,3
6 ,53
NILAI VIM
max 5% 4 , 42 min 3 % A 0% B 2% C 4% D 6% VARIASI Gambar Grafik 4.
4 Void in mix (VIM) Peninjauan terhadap nilai VMA Dibawah ini adalah tabel perbandingan nilai VMA dari 4 variasi campuran.
Tabel 4.
4 Perbandingan Nilai VMA
VMA
Nilai VMA
Variasi
16 , 40
A 0%
17 , 55
B 2%
18 , 54
C 4%
19,68
D 6%
Dari grafik 4.
8 menunjukan nilai VMA terjadi kenaikan seiring bertambahnya kadar subtitusi HDPE.
Nilai yang tertinggi pada campuran variasi 6% dan terendah ada pada variasi campuran 0%, hasil ini menunjukkan bahwa semakin besar nilai campuran plastik mengakibatkan udara dan air sulit masuk kedalam campuran.
Engineering Vol.
14 No.
ISSN : 2587-3859 (Prin.
ISSN : 2549-8614 (Onlin.
Nilai VMA
16 ,4
18 ,54
17 ,55
19,68
min 15% A 0% B 2% C 4% D 6% VARIASI Gambar Grafik 4.
5 VMA
Peninjauan terhadap nilai VFB Dibawah ini adalah tabel perbandingan nilai VMA dari 4 variasi campuran Tabel 4.
5 Perbandingan Nilai VFB
V FB
Nilai VFB
Variasi
74 , 21
A 0%
70 , 14
B 2%
66 , 43
C 4%
59,86
D 6%
Dari grafik 4.
9 nilai VFB mengalami penurunan dengan bertambahnya nilai campuran HDPE.
Hasil yang paling tinggi ada pada variasi 0% dan yang paling rendah ada pada variasi 6% dengan minumum spesifikasinya 65% , semakin tinggi nilai VFB maka penyerapan aspal ke dalam campuran semakin baik sehingga mengisi rongga-rongga yang ada pada campuran.
Menurunnya nilai VFB disebabkan bertambahnya HDPE dikarenakan karakter plastik yang tidak bisa menyerap aspal sehingga aspal yg tercampur tidak maksimal Nilai VFB
74 ,21
70 ,14
66 ,43
59 ,86
min 65% NILAI VFB
A 0%
B 2%
C 4%
D 6%
VARIASI
Gambar Grafik 4.
6 VFB
Peninjauan terhadap nilai Stabilitas Sisa Dibawah ini adalah tabel perbandingan nilai Stabilitas Sisa dari 4 variasi campuran Tabel Engineering Vol.
14 No.
ISSN : 2587-3859 (Prin.
ISSN : 2549-8614 (Onlin.
6 Perbandingan Nilai Stabilitas Sisa
Stabilitas Sisa
Nilai Stabilitas Sisa
Variasi
91 ,82%
A 0%
93 ,07%
B 2%
92 ,58%
C 4%
92 ,70%
D 6%
Dari grafik 4.
10 nilai stabilitas sisa menunjukan hasil tertinggi pada kadar 2% dengan nilai 93% dan terendah ada pada varisi 6%, sebagai acuan spesifikasi yang digunakan benda uji harus memenuhi minimum 90%.
penurunan nilai stabilitas sisa diakibatkan semakin bertambahnya kadar plastk pada campuran maka semakin kecil aspal yang digunakan sehingga mempengaruhi nilai stabilitas sisa yang didapat pada hasil terakhir Nilai Stabilitas Sisa
93,07%
93,20%
93,00%
92 ,70%
NILAI STABILITAS SISA
92,80%
92,58%
92,60%
92,40%
92,20%
92,00%
91 ,82%
91,80%
91,60%
91,40%
91,20%
min 90% 91,00% A 0% B 2% C 4% D 6% VARIASI Gambar Grafik 4.
7 Stabilitas Sisa
KESIMPULAN
Dari hasil pengujian yang dilakukan didapatkan kesimpulan :
Pengaruh kadar polimer HDPE terhadap nilai stabilitas campuran aspal AC-WC memiliki pengaruh yang sangat signifikan.
Dari ke empat sampel uji memiliki kenaikan dan penurunan dari parameter Marshall secara garis besar aspal dengan campuran plastik HDPE memiliki tingkat pelelehan ataupun deformasi yang tinggi dikarenakan sifat plastik yang elastis.
Penurunan nilai stabilitas juga cukup tinggi dari pada sampel uji aspal normal.
Nilai stabilitas sisa Marshall yang tetinggi didapat campuran aspal subtitusi plastik HDPE adalah variasi 2% dengan nilai stabilitas sisa 93,07%, hasil tersebut adalah nilai stabilitas tertinggi diantara sampel yang lain.
Dan dari akumulasi semua karakteristik Marshall hasil uji stabilitas semua sampel sudah diatas nilai minimum Pada kadar 2% nilai stabilitas sisa dapat memenuhi minimal spesifikasi dikarenakan penambahan plastik HDPE ke dalam aspal berpengaruh pada daya kerekatan pada benda uji sampel dimana saat direndam mampu mempertahankan bentuk dan kulitasnnya.
Engineering Vol.
14 No.
ISSN : 2587-3859 (Prin.
ISSN : 2549-8614 (Onlin.
SARAN Dibawah ini adalah saran yang ditujukan untuk digunakan sebagai kelanjutan pada penelitian yang berhubungan dengan penelitian ini.
Pencampuran plastik jenis HDPE pada penelitian selanjutnya dapaat menggunakan suhu diatas 160EE untuk hasil pencampuran yang lebih baik, dikarenakan saat pencampuran pada suhu 160EE masih ada sisa plastik yang belum tercampur rata.
Perendaman pada waterbath dapat diperlakukan pada sampel uji dengan variasi lama perendaman dengan dasar sampel mampu mempertahankan kualitasnya pada perendaman 30 menit.
Pemilihan metode pencampuran dapat dilakukan dengan metode kering dengan bahan dan komposisi yang sama pada penelitian ini.
Berdasarkan hasil uji sampel perkerasan lentur meggunakan bahan campuran plastik
HDPE sudah bias digunakan sebagai lapis perkerasan yang digunakan pada jalan
standar rendah dengan pertimbangan beban yang akan diterima kecil DAFTAR PUSTAKA