HOAQ: JURNAL TEKNOLOGI INFORMASI.
Volume 11 Nomor 2 Ae Desember 2019.
Hal 90-96
p-ISSN: 2337-5280, e-ISSN: 2620-7427
SISTEM PAKAR MENENTUKAN TINGKAT PERAWATAN ATAU
KERUSAKAN PADA KENDARAAN BERMOTOR HONDA MATIC
DENGAN METODE FORWARD CHAINING
Silvester Baiyo Priambudi 1.
Yohanes Suban Belutowe 2.
Dewi Anggraini 3 Program Studi Teknik Informatika Starta Satu STIKOM Uyelindo Kupang Email: marselinamodok@gmail.
com, yosube@gmail.
ABSTRACT
Motorcycles with automatic systems are currently the type of vehicle that are most interested by many riders because they are economical and comfortable.
Automatic motorcycles, which are more fuel efficient, seem to be the most desired vehicle by the community today, in 2014 the number of motorcycles in Kupang City was 125,574 and in 2015 there were 139,033 of which were automatic So that intensive care is needed on automatic motorbikes, with intensive care it will make automatic motorbikes more comfortable when riding.
Aurora Motor is one of the motorcycle repair shops in Kupang City.
In addition to providing service and maintenance services for two-wheeled vehicles.
Aurora Motor also sells various kinds of motorcycle parts.
The average number of customers who come reaches A 15 customers per day, which consists of various types of motorcycles with different weights.
Currently, the problem at the aurora motorcycle workshop is that there is no system that can quickly identify the damage that occurs to the motorcycle, resulting in the slow process of repairing the motorcycle.
it can be concluded that this application has fulfilled its main purpose, which is an application that can help mechanics at aurora motorbike workshops to determine each level of damage and maintenance on a Honda matic motorbike.
This application is able to determine the level of maintenance and damage with forward chaining.
Keyword : Automatic Honda Motorcycle.
Expert System.
Forward Chaining.
PENDAHULUAN
Perkembangan teknologi dibidang otomotif yaitu sepeda motor dengan sistem matic Sepeda motor dengan sistem matic saat ini merupakan jenis kendaraan yang paling di minati banyak pengendara karena ekonomis dan nyaman.
Sepeda motor matic yang lebih irit bahan bakar, seakan menjadi kendaraan yang paling diinginkan masyarakat saat ini, pda tahun 2014 jumlah kendraan seped motor di Kota kupang berjumlah 574 dan pada tahuin 2015 berjumlah 033 yan diantaranya adalah sepeda motor Sehingga di butuhkan perawatan yang intensif pada sepeda motor matic, dengan perawatan yang intensif akan membuat sepeda motor matic lebih nyaman saat dikendarai.
Aurora Motor merupakan salah satu bengkel sepeda motor yang berada di Kota Kupang.
Selain melayani jasa service dan perawatan kendaraan roda dua, aurora motor juga menjual berbagai macam suku cadang sepeda motor.
Rata-rata jumlah pelanggan yang datang mencapai A 15 pelanggan perhari, yang terdiri dari berbagai jenis sepeda motor dengan kurusakan yang berbeda.
Saat ini yang menjadi permasalahan pada bengkel aurora motor yaitu belum adanya sebuah sistem yang dapat dengan cepat mengidentifikasi kerusakan yang terjadi pada sepeda motor, sehingga mengakibatkan lambatnya proses perbaikan pada sepeda motor tersebut.
Hal ini dikarenakan mekanik hanya mengandalkan pengalaman yang mereka miliki.
Pada tahun 2006.
Khakim melakukan penelitian dengan judul.
Sistem Pakar Untuk Mengatasi Kerusakan Mesin Sepeda Motor, tujuan penelitian tersebut adalah masyarakat non-pakar .
memanfaatkan keahlian sistem pakar tersebut di dalam bidang perawatan dan solusi kerusakan mesin sepeda motor tanpa kehadiran penelitiannya berupa sebuah aplikasi yang dapat mengidentifikasi kerusakan mesin sepeda motor.
Supyani.
Widada.
Laksito
HOAQ: JURNAL TEKNOLOGI INFORMASI
Volume 11 Nomor 2 Ae Desember 2019.
Hal 81-89 .
, melakukan penelitian dengan judul Aplikasi Diagnosa Kerusakan Mesin Sepeda Motor Bebek 4-Tak Dengan Metode Forward Chaining.
Hasil dari peletian tersebut yaitu berupa aplikasi yang dapat mendiagnosa kerusakan mesin sepeda motor 4-tak.
Pada tahun 2015,Wati dan Kuswinardi membuat Sistem Pakar Kerusakan Sepeda Motor matic Menggunakan Metode Dempster Shafer.
Hasil penelitian tersebut menunjukkan bahwa sistem pakar yang telah dibuant dapat mendiagnosa kerusakan sepeda motor matic injeksi berdasarkan gejala yang dialami.
Berdasarkan uraian yang telah penulis paparkan di atas, maka penulis ingin melakukan penelitian tentang Sistem Pakar menetukan tingkat perawatan dan Kerusakan Sepeda Motor matic Honda dengan Metode Forward Chaining.
Penulis memilih Metode Forward Chaining karena lebih mudah di Diharapkan hasil penelitian ini nantinya dapat membantu mekanik dalam mengidentifikasi kerusakan sepeda motor injeksi pada bengkel aurora Motor.
METODE PENELITIAN
Beberapa teori yang mempunyai hubungan dengan tema judul yang diangkat, berikut paparan hasil teori terdahulu yang menjadi dasar dalam penelitian lanjutan:
Prosedur Analisis Data Berikut tahap-tahap yang dilakukan dalam melakukan analisis data yang akan digunakan dalam penelitian yaitu:
Mulai Studi Literatur Sistem Pakar Sistem pakar adalah suatu program komputer yang dirancang untuk mengambil keputusan seperti keputusan yang diambil oleh seorang atau beberapa orang pakar.
Menurut Marimin .
, sistem pakar adalah sistem perangkat lunak komputer yang menggunakan ilmu, fakta, dan teknik berpikir dalam pengambilan keputusan untuk menyelesaikan masalah-masalah yang biasanya hanya dapat diselesaikan oleh tenaga ahli dalam bidang yang bersangkutan.
Salah satu fitur yang harus dimiliki oleh sistem pakar adalah kemampuan untuk menalar dan bila keahlian-keahlian sudah tersimpan sebagai basis pengetahuan dan sudah tersedia program yang mampu mengakses basisdata, maka komputer harus dapat diprogram untuk membuat inferensi.
Peralatan Penelitian Peralatan penelitian ini sebagai berikut yaitu:
Perangkat Keras .
Perangkat keras yang digunakan untuk menjalankan aplikasi tingakat perawatan dan kerusakan pada kendaraan bermotor Honda matic adalah sebagai berikut:
ProcessorIntel(R) Core(TM) i3-4030U CPU @ 1.
90GHz Laptop DELL Memory (Ra.
00 GB
Harddisk 500 GB Printer injektor Canon 2510 Perangkat Lunak .
Perangkat lunak yang dibutuhkan untuk mengoperasikan aplikasi tingakat perawatan dan kerusakan pada kendaraan bermotor Honda matic adalah sebagai berikut:
Sistem operasi windows 10 Visual Basicsebagai bahasa pemograman dalam pembuatan aplikasi.
Microsoft Office word sebagai pengolahan kata dalam penyusunan laporan.
Microsoft visio 2010 untuk pembuatan bagan atau gambar.
Pengumpulan Data Analisis Data Perancangan Sistem Pembuatan Sistem Pengujian Terjadi Kesalahan Tidak Hasil Selesai Gambar 4.
Flowchart Penelitian SisteminimenggunakanmetodeStudy Literaturyaitudengancara SISTEM PAKAR MENENTUKAN TINGKAT PERAWATAN A( Priambudi,et.
Setelahitudilakukanpros mengumpulkandata,analisis perancangansistem,pembuatansistem, denganmelakukanpengujiansistemjika semua sistemsudah selesai.
Hasil yang didapat setelah melakukan pengujian aplikasi tingakat perawatan dan kerusakan pada kendaraan bermotor Honda matic dapat disimpulkan bahwa sistem ini sangat membantu dari kinerja pihak bengkel dan memberi informasi kepada pelanggan dengan cepat.
Dibawah ini adalah penjelasan flowchart penelitian sebagai Studi literatur Studi literatur dilakukan untuk mencari literatur pendukung penelitian yang dapat memberikan informasi dalam melakukan Literatur yang dipakai dalam penelitian ini adalah penelitian terdahulu seperti skripsi, thesis, dan buku yang berisi informasi terkait dengan penelitian.
Pengumpulan data Pengumpulan data dilakukan dengan mengumpulkan data yang berkaitan dengan Data yang dikumpulkan adalah keluhan, jenis motor dan solusi.
Analisis data Setelah data dikumpulkan maka data akan dianalisis, analisis data dilakukan guna mencari solusi untuk motor.
Perancangan Perancangan perangkat lunak dilakukan untuk merancang perangkat lunak yang akan dikembangkan sehingga dapat diperoleh gambaran detail sistem.
Hasil perancangan perangkat lunak ini berupa laporan deskripsi perancangan perangkat Pembuatan sistem Pembuatan sistem, pada tahap ini yang digunakan yaitu visual basic studio.
Pengujian Pengujian ini dilakukan dalam 2 tahap yaitu sebagai berikut:
Pengujian fungsionalitas aplikasi tingakat perawatan dan kerusakan pada kendaraan bermotor Honda matic dengan cara menguji perangkat lunak yang dibangun untuk menemukaan kesalahan-kesalahan dan memastikan bahwa input akan memberikan hasil yang actual sesuai yang dibutuhkan.
Pengujian pengguna dilakukan dengan cara membagi kuesioner responden.
Hasil Hasil, bertujuan untuk menerapkan tahap-tahap yang ada dalam perancangan dan diimplementasikan dalam sistem yang dibuat.
HASIL DAN PEMBAHASAN
Flowchart sistem Flowchartmerupakan proses user melihat dan mengetahui tingkat perawatan atau kerusakan pada motor matic mereka.
Di mulai dari user masuk ke program lalu dan memasukan keluhan pada motor mereka, setelah itu proses pengerjaan mesin inferensi bekerja hingga menemukan solusi dari masalah yang dialami oleh user.
Flowchart sistem Entity Relationship Diagram (ERD) Relationship diagram (ERD) merupakan model yang berisi komponen-komponen masing-masing atribut-atribut mempresentasikan seluruh fakta dari dunia nyata dimana seseorang berada (Jogiyanto.
Entity Relationship digunakan untuk memodelkan struktur data dan hubungan antar Id_penyakit * Kode Nama Penyebab Solusi Perawatan tbl_penyakit Memiliki Id_gejala * Kode Nama tbl_gejala Memiliki tbl_aturan Id_aturan * Id_penyakit ** Id_gejala ** tbl_user Id_user * Uname Entity relationship diagram (ERD) Perancangan Perangkat Lunak Alur dokumen Alur dokumen merupakan bagan yang menunjukan arus dokumen dalam formulir atau dapat menggambarkan prosedur dari dalam sistem.
Alur dokumen menunjukan alur di dalam program atau prosedur sistem secara HOAQ: JURNAL TEKNOLOGI INFORMASI Volume 11 Nomor 2 Ae Desember 2019.
Hal 81-89 Bagan alur digunakan untuk alat bantu komunikasi dan dokumentasi.
Bagan alur dokumen ini menggambarkan simbol-simbol yang sama dengan yang di gunakan di dalam bagian alur sistem.
Alur dokumen merupakan suatu diagram yang menunjukan gambaran total data sistem operasi.
Sistem Pakar Menentukan Tinggakat kerusakan pada kendaraan bermotor Honda matic dengan metode Forward chaining Teknisi Teknisi Sistem Pakar Tingkat kerusakan pada kendaraan bermotor Honda matic Pengguna Umum Data penyakit Laporan Pengguna Data Gejala Aturan Forward Data Login Diagnosa Hierarchy input process output (HIPO) Mulai Data kerusakan Data Gejala Aturan Foward Chaining Data Login Data Gejala Input Data Database Input Data Hasil Diagnosan Monitor Hasil Diagnosa Data flow diagram (DFD) Data flow diagram merupakan peralatan yang berfungsi untuk menggambarkan secara rinci mengenai sistem sebagai jaringan kerja antar fungsi yang berhubungan satu sama lain dengan menunjukkan dari dan kemana data mengalir serta penyimpanannya (Sommerville.
DFD level 0 Arsip Selesai Alur dokumen Teknisi Teknisi Hasil Diagnosa Teknisi Diagram konteks Diagram konteks yaitu diagram yang menghubungkan antara antity masukan dan keluaran dari sistem.
Beradasarkan sistem yang dibuat, maka konteks diagram sistem seperti gambar berikut ini :
Data kerusakan Data Gejala Aturan Forward Chaining Data Login Data penyakit Data Gejala Aturan Forward Chaining Data Login Data penyakit tbl_penyakit Data gejala tbl_gejala Aturan Forward Chaining tbl_aturan Data login tbl_user Pengguna Umum Data gejala Hasil Diagnosa Aturan Forward Chaining Pengguna Data Gejala Data Penyakit Laporan Data Gejala/Keluhan Sistem Pakar Menentukan Tingkat kerusakan pada kendaraan bermotor Honda matic dengan metode Forward chaining Pengguna Umum Laporan Diagram konteks Hierarchy input process output (HIPO) HIPO adalah alat dokumentasi Akan tetapi sekarang.
HIPO juga banyak digunakan sebagai alat desain dan pengembangan sistem.
Diagram ini menggambarkan tentang tingkat-tingkat yang berlaku pada sistem.
Pada dasarnya diagram ini disusun mulai dari top level dan kemudian diturunkan kedalam subsub sistem yang lebih dalam dan seterusnya DFD level 0 Dari Gambar 8 di atas dapat dijelaskan bahwa bagian teknisi menginput data penyakit, data gejala, aturan forwart chaining dan data login dan disimpan dalam dokumen masing-masing.
Setelah data tersebut telah berhasil diinput penggunamlihat data gejala dan data Dari inputan data yang ada, akan diproses dalam sistem yang menghasilkan berupa data jadi yaitu laporan.
SISTEM PAKAR MENENTUKAN TINGKAT PERAWATAN A( Priambudi,et.
DFD level 1 proses 1.
Data penyakit Data penyakit Data penyakit tbl_penyakit Data gejala tbl_gejala Aturan Forward Chaining tbl_aturan Data login tbl_user Teknisi Data Gejala Data gejala Aturan Forward Chaining Aturan Forward Chaining Manfaat yang diperoleh dari Jesshic berkonsultasi tentang kerusakan tanpa berhadapan langsung dengan teknisi dengan tidak memakai biaya.
Jesshic ini dibangun dengan menggunakan bahasa Microsoft Visual Studio2010, dan Microsoft access 2010 sebagai basis data.
Antarmuka Form Utama Pemilihan Data Login Data Login DFD level 1 proses 1.
Dari Gambar 9 tersebut dapat dijelaskan bahwa teknisi menginput data master berupa data berupa data penyakit, data gjala, aturan forward chaining, data login, yang mana data penyakit disimpan pada tabel tbl_penyakit atau D1, data gejala disimpan pada tabel tbl_gejala atau D2, aturan forward chaining disimpan pada tabel tbl_aturan atau D3 dan data login disimpan pada tabel login atau D4.
DFD level 1 proses 2.
Pengguna Umum Data gejala Hasil Diagnosa Data penyakit tbl_penyakit Data gejala tbl_gejala Aturan Forward Chaining tbl_aturan Data penyakit tbl_penyakit Data gejala tbl_gejala tbl_aturan Diagnosa Form Utama Pemilihan Form Login Form loginmerupakan form yang digunakan oleh pengguna untuk masuk ke sistem pakar tingkat kerusakan dan perawatan kendaraan bermotor honda matic menggunakan metode Forward Chaining.
Dan pengguna harus menginput username dan password.
DFD level 1 proses 2.
DFD level 1 proses 3.
Pengguna Umum Data gejala Hasil Diagnosa Diagnosa Aturan Forward Chaining Laporan DFD level 1 proses 2.
Implmentasi Jesshic adalah aplikasi untuk mndampingi teknisi untuk mendiagnosa kerusakan dan juga dapat membantu para masyarakat umum untuk konsultasi tentang kerusakan kendaraan motor matic dengan Form Login Form menu utama admin Formmenu utama admin digunakan admin untuk menambah data.
Tampilan form menu pilihan seperti pada gambar
HOAQ: JURNAL TEKNOLOGI INFORMASI
Volume 11 Nomor 2 Ae Desember 2019.
Hal 81-89 Laporan Form menu utama admin Menu Diagnosa User Menu diagnosa user merupakan form yang di gunakan pengguna untuk berkonsultasi, dengan memilih sesuai Agar dapat melihat hasil diagnosa pengguna harus mengklik tombol Diagnosa.
Sedangkan untuk pengguna yang tidak ingin melakukan konsultasi maka klik tombol keluar untuk keluar dari form perawatan.
Tampilan form seperti gambar berikut.
SIMPULAN
Simpulan Pada skripsi ini telah dibangun sebuah maka di simpulkan bahwa aplikasi ini sudah memenuhi tujuan utamanya Aplikasi yang dapat membantu montir pada bengkel aurora motor dapat menentukan setiap tingkat kerusakan dan perawatan pada motor honda matic.
Aplikasiini mampu menentukan tingkat perawatan dan kerusakan dengan forward chaining.
DAFTAR PUSTAKA