Indonesian Journal of Marine Volume Issue
Engineering Pages Year
20 - 28
Optimalisasi Perawatan Seating & Spindle Exhaust Valve Main Engine pada MV.
Lumoso Pratama Optimizing Seating & Spindle Exhaust Valve Main Engine Maintenance on MV.
Lumoso Pratama Wahyu Kiki Nurhidayat U Mustholiq U Riyadini Utari U Budi Cahyono Abstract: The main engine is engine on board the ship which is the main force drive to move the ship which must be considered for performance and maintenance.
The exhaust valve is an engine component that functions as a medium for the exit of exhaust gases from fuel combustion or exhaust gas which is forwarded to the chimney menu or the exhaust gas economizer.
As the main component in the main machine, it must maintain performance and carry out maintenance by the rules that have been set.
Because the seating exhaust valve and spindle exhaust valve components are always in contact, these two components require more maintenance and attention to support the working process of the main engine.
The method used by the author in this study is the qualitative descriptive method.
The source of research data obtained by researchers comes from observation, interviews, and documentation and is supported by fishbone and SHEL diagram methods to analyze factors that cause problems in problem formulation.
Furthermore, it is analyzed so that it becomes a finding that is given a solution to the problem and becomes a research paper.
Factors causing damage to seating and spindle exhaust valves There are various indications found by researchers by the elements of fishbone and SHEL analysis methods, namely poor maintenance factors or PMS, unoriginal spare parts, measurement of guide bushing allowances, cylindrical oil piston rings exceeding running hours, engine room air factors, as well as errors in installation and maintenance efforts carried out on seating and spindle exhaust valves, namely carrying out the appropriate PMS in the manual book, using original spare parts, measurements on guide bushing diameters, check running hours of cylinder oil piston rings, filter installation engine room air and communication between machinists so that there are no errors in the installation of exhaust valve components.
Keywords: maintenance, optimizing, main engine, exhaust valve, spindle Abstrak: Main engine adalah permesinan induk diatas kapal yang menjadi penggerak tenaga utama guna menggerakan kapal yang harus diperhatikan kinerja dan perawatannya.
Exhaust valve sebagai komponen mesin yang memiliki fungsi sebagai media keluarnya gas buang sisa pembakaran bahan bakar atau exhaust gas yang diteruskan menu cerobong atau ke exhaust gas economiser.
Sebagai komponen utama dalam mesin induk yang harus dijaga performa dan melaksanakan perawatan yang sesuai dengan aturan yang telah ditetapkan.
Karena seating exhaust valve dan spindle exhaust valve komponen yang selalu bersentuhan, membuat kedua komponen ini memerlukan perawatan dan perhatian yang lebih agar dapat menunjang proses kerja mesin induk.
Metode yang digunakan penulis dalam penelitian ini adalah metode deskriptif kualitatif.
Sumber data penelitian yang diperoleh peneliti berasal dari observasi, wawancara, dan dokumentasi serta didukung metode diagram fishbone dan Wahyu Kiki Nurhidayat Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang.
Indonesia Email: wahyukikinh@gmail.
Mustholiq Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang.
Indonesia Email: mustholiqpipsmg@yahoo.
Riyadini Utari Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang.
Indonesia Email: Riyadini.
utari@pip.
Budi Cahyono Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang.
Indonesia Email: budi_cahyono@pip-semarang.
Indonesian Journal of Marine Engineering Ae August 2024 SHEL untuk menganalisis faktor yang menyebabkan masalah pada rumusan masalah.
Selanjutnya dianalisa sehingga menjadi sebuah temuan yang diberikan pemecahan masalahnya dan menjadi sebuah tulisan penelitian.
Faktor penyebab kerusakan seating dan spindle exhaust valve terdapat berbagai indikasi yang ditemukan peneliti sesuai dengan unsur metode analisis fishbone dan SHEL yaitu faktor pemeliharaan atau PMS yang kurang baik, sparepart yang tidak orisinil, pengukuran kelonggaran guide bushing, ring piston minyak silinder melebihi running hour, faktor udara kamar mesin, serta kesalahan dalam pemasangan dan upaya perawatan yang dilakukan pada seating dan spindle exhaust valve yaitu melaksanakan PMS yang sesuai pada manual book, menggunakan sparepart yang orisinil, pengukuran pada diameter guide bushing, check running hours ring piston minyak silinder, pemasangan filter udara kamar mesin serta komunikasi antar masinis agar tidak terjadi kesalahan dalam pemasangan komponen exhaust valve.
Kata kunci: katup buang, mesin induk, optimalisasi, perawatan, spindel
PENDAHULUAN
Kapal sebagai alat pengangkut diharuskan memiliki kemampuan yang prima untuk melakukan pelayaran hingga penjuru dunia.
Hal ini mesin sebagai tenaga penggerak kapal dituntut berjalan secara optimal terus menerus, oleh sebab itu perawatan menjadi hal yang wajib diperhatikan dan dijalankan secara rutin, terjadwal dan berkesinambungan.
Kelancaran mesin induk menjadi hal yang wajib dipertahankan dari segala bentuk Menurut Paikah, .
Kapal laut adalah moda transportasi yang berguna untuk mengangkut penumpang dan barang yang dapat memuat muatan besar.
Untuk menghindari hal yang tidak diinginkan kapal harus dituntut dalam kinerja yang secara prima hal ini sebagai masinis harus memperhatikan perawatan dan perbaikan seluruh komponen dari main engine.
Menurut Ziliwu et al.
, .
Main engine adalah permesinan induk diatas kapal yang menjadi penggerak tenaga utama guna menggerakan kapal yang harus diperhatikan kinerja dan perawatannya.
Menurut Leksono, .
, mesin induk kapal adalah produsen penggerak kapal yang mana shaft panjang yang dihubungkan antara mesin induk dan propeller sehingga mengubah tenaga kinetik dari mesin induk menjadi tenaga putar.
Menurut (Maridjo, 2.
Mesin diesel memiliki dua tipe mesin yang dilihat dari cara kerjanya yaitu mesin 2 tak dan mesin 4 tak.
Pada mesin diesel baik 2 tak maupun 4 tak memiliki dua sistem pemasukan udara pembakaran ke dalam silinder yaitu sistem pemasukan hisap yang mengandalkan kevakuman ruang bakar akibat gerakan piston atau dengan sistem pemasukan tekan yaitu dengan melengkapi perlengkapan mesin dengan Turbocharger.
Exhaust valve atau katup buang dapat dijumpai pada motor jenis 2 tak maupun 4 tak dan memiliki prinsip kerja yang berbeda-beda bergantung pada jenis dan tipe mesinnya.
Menurut Cerdoun et al.
, .
, exhaust valve adalah komponen mesin yang memiliki fungsi sebagai media keluarnya gas buang sisa pembakaran bahan bakar atau exhaust gas yang diteruskan menu cerobong atau ke exhaust gas economiser.
Daya gerak kapal yang dihasilkan mesin induk yang dimanfaatkan menjadi tenaga mekanis/putar dan dihubungkan pada propeller kapal sehingga perpindahan kapal yang diakibatkan dari dorongan propeller kapal tersebut.
Menurut Hirani & Verma, .
, propeller berfungsi untuk mendistribusikan daya dari mesin utama atau utama g earbox untuk poros propeller Jika diamati, perpindahan tenaga dari kinetik menjadi mekanis harus melewati beberapa proses yang panjang dan sistem yang harus dipahami dan dimengerti oleh seorang masinis di atas kapal.
Pada saat sea voyage pada monitor ECR waktu jam jaga 20.
00Ae24.
00 LT.
Temperatur exhaust gas cylinder no 5 mengalami kenaikan secara perlahan dari 323AC ke 350AC dalam waktu 3 jam.
Masinis 4 sebagai masinis jaga melaporkan kejadian tersebut kepada Masinis 2 setelahnya Masinis 2 mengambil tindakan untuk menurunkan Revolution Per Minute (RPM) mesin dari 78.
0 rpm menuju 70.
0 rpm untuk menurunkan atau adjust rack pada cylinder no 5, setelahnya pengecekan data running hours dilakukan .
Indonesian Journal of Marine Engineering Ae August 2024 oleh masinis 2 bahwa exhaust valve memasuki jadwal perawatan yang sesuai pada Planned Maintenance System.
Berdasarkan permasalahan tersebut, penelitian ini bertujuan untuk mengetahui faktor penyebab rusaknya seating dan spindle exhaust valve main engine, untuk mengetahui dampak dari kerusakan seating dan spindle exhaust valve main engine dan untuk mengetahui upaya yang harus dilakukans ebagai engineer untuk merawat komponen seating dan spindle exhaust vale main engine.
METODE
Penelitian ini menggunakan metode kuantitatif dengan pendekatan deskriptif yang dikumpulkan dari teknik observasi, studi pustaka, dokumentasi dan wawancara.
Untuk observasi dilakukand engan mengamati exhaust valve main engine pada spindle dan Untuk studi pustaka dilakukan dengan mencari data yang relevan dengan Untuk dokumentasi dilakukan dengan memperoleh data engine room log book, instruction manual book, buku catatan mesin induk, foto kerja harian kamar mesin atau diary allowance dan diantaranya.
Serta untuk wawancara dilakukan bersama masinis 2, masinis 3 dan engine crew.
Sumber data dalam penelitian ini adalah data primer dan data sekunder.
Alat instrumen yang digunakan dalam penelitian ini adalah instrumen observasi, instrumen wawancara, dan instrumen dokumentasi.
Analisis data yang digunakan adalah metode SHEL (Software.
Hardware.
Environment dan Livewar.
Menurut Muhyidin, .
, metode SHEL adalah diagram praktis yang menggunakan blok untuk menggambarkan berbagai komponen unsur manusia karena metode SHEL dapat dibangun satu demi satu langkah, guna menggambarkan hubungan antar komponen yang berbeda tersebut, guna dapat membuat kita mengubah cara berpikir dengan bertahap.
Penelitian ini diuji keabsahan datanya menggunakan .
ebenaran interna.
, transferability .
ebenaran eksterna.
, dependability .
, dan comfirmability .
byektivitas Penelitian ini dilakukan pada tanggal 03 agustus 2022 sampai 15 Agustus 2023 di kapal MV.
Lumosos Pratama.
Kapal ini berjenis bulk carrier yang dimiliki oleh PT.
Lumoso Pratama Line.
HASIL DAN PEMBAHASAN
HASIL
Machine Method - Ausnya guide,bushing - Longgarnya ring piston minyak silinder - Kondisi sparepart yang tidak orisinil - Perawatan tidak sesuai - Pemasangan.
seating yang tidak tepat - Udara kotor pada saat proses loading Man Material Figure 1.
Diagram fishbone untuk analisis faktor Source : Olahan data penulis Berikut analisis optimalisasi perawatan seating dan spindle exhaust valve main engine pada Mv.
Lumoso Pratama yang dijelaskan sebagai berikut:
Indonesian Journal of Marine Engineering Ae August 2024 Software Hambatan atau kendala yang dialami pada exhaust valve ialah adanya faktor internal dari sparepart serta perakitan komponen yang ada sehingga hal ini mengakibatkan kinerja komponen yang tidak optimal seperti o-ring minyak silinder yang tidak orisinil adalah hal yang menjadi perhatian khusus bagi masinis agar berani untuk tidak menerima sparepart tersebut adalah salah satu keberanian guna mencegah kerusakan yang lebih dalam pada komponen exhaust valve, serta perawatan rutin masinis yang tidak sesuai dengan running hours.
Berikut yang dimaksud perangkat lunak yang termasuk kedalam pendekatan yaitu faktor penyebab kerusakan seating dan spindle.
Hardware Hardware memiliki fungsi pendalaman pada komponen fisik dan non-fisik manusia yang dapat menyebakan suatu kerusakan atau masalah pada permesinan, pada pembahasan ini adalah terjadinya masalah ausnya guide bushing pada housing dan kelonggaran ring piston pada minyak silinder.
Environment Environment pada penelitian ini berdasarkan masalah-masalah yang ditimbulkan dari kondisi lingkungan hal ini kamar mesin yaitu udara yang kotor yang berada pada kamar mesin dikarenakan pada saat proses bongkar muat muatan batubara yang ikut terhisap oleh turbocharger dan memasuki ke dalam ruang bakar.
Liveware Liveware merujuk pada semua individu yang terlibat dalam sistem, termasuk aspek manajemen dan aspek pengawasan penyebab dari kesalahan pada saat pemasangan seating yang kurang tepat.
Faktor manusia dapat menjadi salah satu pernyebab tidak lancarnya kerja dari seating dan spindle exhaust valve.
Diharuskan masinis memiliki sumber daya yang terampil dan handal.
Faktor liveware tersebut adalah kurangnya pemahaman tentang perawatan dan pemasangan exhaust valve.
PEMBAHASAN
Apa saja faktor penyebab kerusakan seating dan spindle exhaust valve pada main .
Faktor perangkat lunak atau software berdasarkan metode SHEL Faktor perangkat yang diindentifikasi oleh peneliti adalah kurangnya perawatan yang dilakukan terhadap exhaust valve.
Perawatan di kapal MV.
Lumoso pratama tidak dilakukan secara PMS.
Ketidaksesuaian perawatan sesuai PMS juga kadang kala disebabkan masalah menunda perkerjaan perawatan, penundaan tersebut berpotensi menimbulkan masalah baru di kemudian waktu yang akan datang.
Ketika perawatan exhaust valve terlambat dilakukan dapat muncul masalah baru yang perlu ditangani.
Permasalahan yang disebabkan oleh kurangnya perawatan dapat di atas dengan melakukan pembagian tugas ketika terjadi situasi yang mendesak.
Setelah terjadi masalah dalam kinerja exhaust valve.
KKM akan memerintahkan masinis yang bertanggung jawab untuk tetap melaksanakan tugas sesuai dengan PMS, bahkan dalam kondisi yang mendesak.
Faktor Mesin atau Hardware Pada Metode SHEL Masalah yang terjadi pada seating dan spindle exhaust valve adalah pada bagian komponen utama yang menyebabkan tidak optimalnya kinerja dari exhaust valve.
Masalah tersebut adalah ausnya guide bushing dan longgarnya ring piston minyak silinder yang mengakibatkan posisi naik turunnya spindle valve menjadi tidak optimal.
Faktor lain dari komponen exhaust valve adalah longgarnya ring piston minyak silinder pada exhaust valve yang diakibatkan pergerakan naik turun dari piston dan rumahan piston atau liner oil high Indonesian Journal of Marine Engineering Ae August 2024 pressure yang berguna sebagai membuka spindle, berkerja secara terus menerus mengakibatkan usia dari ring piston tersebut harus diperhatikan dengan baik, hal ini guna mencegah lolosnya minyak high pressure dari high pressure valve menuju batang spindle yang dapat berakibat kinerja spindle tidak maksimal atau tidak sempurna hal ini dapat dicegah saat perawatan exhaust valve dengan melakukan pengukuran diameter pada ring piston kesatu dan kedua serta mengganti dengan yang baru jika telah melebihi jam kerja dari ring piston tersebut walau hasil pengukuran masih di dalam batas toleransi dari Figure 2.
Pengukuran Diameter Dalam dan Luar Guide Bushing Source: MAN Vidio Maker .
Faktor Material Atau Environment Pada Metode SHEL Muatan kapal saat peneliti melaksanakan praktek ialah muatan tipe dry bulk yaitu batubara, hal ini pada saat proses loading atau unloading debu atau serbuk batubara terbawa oleh angin yang menyebar keseluruh bagian kapal.
Pada engine room terdapat blower yang berguna sebagai pemasok udara kedalam kamar mesin sehingga debu batubara yang tersebar didaerah luar kapal akan ikut terhisap kedalam engine room dan masuk kedalam sistem blower pada turbocharger dan diteruskan masuk kedalam scavenge air, ditemukan serbuk batubara yang ikut masuk dalam pembakaran pada saat overhoul exhaust valve yang mengeras dipermukaan valve housing dan permukaan seating dan spindle exhaust valve.
Faktor Manusia Atau Liveware Pada Metode SHEL Faktor manusia dalam penelitian ini dilihat dari kemahiran dan kesiapan manusia dalam menguasai bidang permesinan sangatlah penting guna menyelesaikan masalah yang terjadi di atas kapal.
Kedua aspek yang disebutkan termasuk dalam kategori Sumber Daya Manusia (SDM).
Kemahiran yang dimaksud mengacu pada keahlian dan keterampilan yang dimiliki untuk mengatasi berbagai masalah, termasuk dalam situasi yang mendesak.
Hal ini memungkinkan mereka untuk dapat menyelesaikan masalah dengan efektif dan efisien.
Apakah dampak yang diakibatkan dari adanya kerusakna pada seating dan spindle exhaust valve pada main engine? .
Software Dampak dari pelaksanaan perawatan yang tidak sesuai dengan PMS adalah sering terjadinya kerusakan pada komponen-komponen kerja pada exhaust valve terutama pada bagian yang telah melewati jam kerja seperti ring piston minyak silinder yang guide bushing yang akan berdampak pada kinerja dari exhaust valve.
Apabila terjadi kerusakan pada komponen-komponen .
Indonesian Journal of Marine Engineering Ae August 2024 tersebut mengakibatkan komponen lain akan segera mengalami kerusakan karena komponen tidak berkerja secara maksimal.
Hardware Dampak yang ditimbulkan akibat dari ausnya guide bushing adalah pembuangan sisa gas pembakaran akan lolos melewati spindle menuju ruang pelumasan valve hal ini menyebabkan minyak ikut menguap atau terbakar sehingga minyak silinder akan habis serta komponen silinder udara seperti oring dan teflon akan cepat mengeras dan mengganggu kerja dari silinder udara pada exhaust valve.
Dampak pada longgarnya ring piston minyak silinder tekanan minyak lumas dari pompa hidrolik melewati high pressure valve yang mencapai tekanan 220 bar mengakibatkan lolosnya minyak lumas dan menurunkan tekanan yang berguna untuk membuka spindle sehingga tekanan serta celah terbukanya spindle terganggu akibat low pressure oil pada ruang silinder.
Hal ini mengakibatkan gas sisa pembakaran yang seharusnya terbuang sempurna, terhambat karena celah pada spindle tidak terbuka dan gas sisa pembakaran itu dapat menyebabkan detonasi surging limit atau ketidaksesuaian pada kondisi ruang bakar yang berdampak berulangnya pembakaran di dalam ruang .
Material Figure 3.
Kondisi spindle dengan kerak tebal Source: Dokumentasi penelitian Dampak dari material atau environment yaitu adanya butiran debu atau polusi pada saat loading dan unloading batubara yang ikut terhisap pada blower turbocharge dan masuk kedalam ruang scavenge air hal ini mengakibatkan serbuk batu bara terbawa hingga ke ruang bakar dan terbakar bersama dengan Dampak dari kasus ini yaitu mengeraknya lapisan luar spindle valve sehingga semakin lama akan menggumpal dan menutupi lapisan seating dan spindle hal ini dapat mengakibatkan coak atau tergoresnya lapisan seating dan spindle dikarenakan pertemuan keduanya secara terus menerus pada permukaan yang tidak rata.
Jika dibiarkan akan mengakibatkan kerugian pada material seating dan spindle.
Man Dampak yang diakibatkan dari pemasangan seating valve yang tidak tepat adalah spindle exhaust valve tidak dapat menutup pada posisi seharusnya sehingga menyebabkan kerusakan pada bibir spindle valve dan menghambat operasi kapal.
Pada saat spindle exhaust valve tidak dapat menutup dengan baik menyebabkan adanya suara abnormal dan benturan antara seating valve dan .
Indonesian Journal of Marine Engineering Ae August 2024 spindle valve yang mengakibatkan permukaan seating dan bibir spindle valve rusak serta dapat mengakibatkan coak pada kedua permukaan.
Bagaimana cara perawatan yang dilakukan pada seating dan spindle exhaust valve main engine di MV.
Lumoso Pratama? .
Software Dalam rangka menunjang kinerja mesin induk yang baik sebagai perusahan selaku ship owner harus menyediakan komponen kebutuhan atau sparepart penunjang permesinan di atas kapal dengan baik dan terencana.
Sebagai engineer harus memahami karakter setiap permesinan dan termasuk komponen-komponen terperinci di dalam mesin tersebut.
Hal ini guna menunjang kerja suatu mesin dalam keadaan prima.
Pada manajemen perawatan permesinan diharuskan mencatat segala bentuk kegiatan permesinan antara lain visual check.
Perawatan rutin atau overhoul harus melakukan record manajemen yang baik dalam ini memiliki tujuan agar tercapainya kebutuhan sparepart yang bermutu.
Pihak ship owner wajib menyanggupi pengadaan sparepart tersebut dengan kualitas yang telah ditentukan oleh pembuat mesin/maker dan ketepatan waktu dalam memenuhi kebutuhan sparepart di atas kapal.
Mendata setiap running hours seluruh komponen permesinan dalam satu wadah yang dapat diketahui pihak kapal maupun kantor, setiap komponen memiliki jangka waktu dalam pemakaian sebab itu komponen-komponen tersebut harus didata dengan baik dan benar agar dikemudian dapat melihat record perawatan, pergantian, dan pengadaan sparepart tersebut dengan tingkat urgency yang berbeda-beda pada komponen tersebut, dan juga pendataan pada workshop tempat sparepart tersusun dengan baik guna mencegah tercampurnya sparepart yang sudah terpakai/used dengan yang belum terpakai serta memudahkan dalam pencarian sparepart pada saat keadaan darurat.
Hardware Komponen guide bushing komponen ini sebagai tempat batang spindle berada diharuskan dalam keadaan yang selalu baik sebab itu pada saat perawatan atau perbaikan exhaust valve selalu dilakukan visual check serta selalu melakukan pengukuran guna mengetahui tingkat kelonggaran pada guide bushing sesuai batas yang ditentukan maker, dan harus diganti komponen seal atau o-ring jika sudah mulai mengeras.
Pada ring piston minyak silinder juga sangat perlu dicek pada saat maintenance rutin dengan melakukan pengukuran karena fungsi ring piston itu sendiri mempengaruhi tingkat tekanan pada minyak silinder guna dapat membuka spindle valve.
Environment Figure 4.
Kondisi perawatan filter cassa blower engine room Source: Dokumentasi penelitian .
Indonesian Journal of Marine Engineering Ae August 2024 Pada saat proses loading dan unloading udara di kamar mesin mengandung serbuk debu batu bara hal ini dapat mengganggu sistem ketika terhisab oleh blower turbocharger.
Untuk menghindari tumpukan atau kerasnya batubara yang ikut masuk ke dalam scavenge air dilakukan upaya yaitu pemasangan filter cassa pada blower kamar mesin serta cassa pada blower turbocharger hal ini dapat mencegah debu batubara masuk ke dalam kamar mesin dan juga masuk kedalam sistem blower turbocharge main engine.
Pemasangan cassa ini dilakukan pada saat proses loading dan unloading serta pada saat kapal sea voyage filter cassa akan dicuci guna pemakaian pada saat proses loading dan unloading, selanjutnya tercampurnya debu batubara, bahan bakar yang ikut terbakar menyebabkan kerak menempel pada pada bagian permukaan spindle dan seating Exhaust Valve.
Liveware .
Membaca manual book main engine yang tersedia di kapal.
Dengan membaca prosedur pada manual book yang ada guna masinis dapat mengetahui prosedur atau langkah-langkah dalam operasi, maintenance serta perbaikan dengan baik dan benar sehingga dapat meminimalkan terjadinya kesalahan.
Melakukan diskusi mengenai terjadinya masalah yang terjadi Kegiatan diskusi ialah kegiatan bertukar atau sharing pendapat dalam suatu topik pembahasan, pendapat yang diutarakan biasanya berasal dari pengetahuan yang aktual, dengan begitu dapat menambah wawasan dan pengetahuan guna meningkatkan daya berfikir dan analisis kita dalam menyelesaikan suatu masalah.
SIMPULAN
Faktor penyebab kerusakan seating dan spindle exhaust valve terdapat berbagai indikasi yang ditemukan peneliti sesuai dengan unsur metode analisis fishbone dan SHEL yaitu faktor pemeliharaan atau PMS yang kurang baik, sparepart yang tidak orisinil, pengukuran kelonggaran guide bushing, ring piston minyak silinder melebihi running hour, faktor udara kamar mesin, serta kesalahan dalam pemasangan.
Karena hal tersebut terjadi, maka terdapat dampak yang ditimbulkan yaitu kerugian dari komponenkomponen exhaust valve yang akan mengalami kerusakan pada komponen yang lainnya dan proses penutupan exhaust valve menjadi tidak sempurna sehingga kemampuan kerja exhaust valve tidak berjalan maksimal.
Agar hal tersebut tidak terjadi kembali, maka harus dilakukan dengan melaksanakan PMS yang sesuai pada manual book, menggunakan sparepart yang orisinil, pengukuran pada diameter guide bushing, check running hours ring piston minyak silinder, pemasangan filter udara kamar mesin serta komunikasi antar masinis agar tidak terjadi kesalahan dalam pemasangan komponen exhaust valve.
Untuk menghindari beberapa masalah yang terjadi di kemudian hari.
Sebaiknya pihak kapal dalam hal ini masinis selalu melakukan pengecekan secara berkala, memperhatikan maintenance record komponen exhaust valve, serta melakukan koordinasi dengan pihak kantor hal ini superintendent/technical manager guna dapat memenuhi kebutuhan sparepart yang orisinil.
Pada saat melakukan perawatan/overhoul serta melakukan pengecekan diameter pada kelonggaran guide bushing dan running hours ring piston minyak silinder harus diganti setiap telah melewati jam kerja, serta komponen exhaust valve yang lain disarankan untuk membaca manual book agar masinis memahami prosedur pemasangan pada komponen mesin dapat dilakukan dengan benar dan mengadakan safety meeting sebelum melakukan perbaikan guna mencegah kesalahan pemasangan setiap komponen yang ada.
Serta melakukan pembersihan rutin terhadap setiap saringan/filter engine room vent hal ini filter cassa setiap kapal sea voyage agar saat kapal dalam proses loading dan unloading proses semua filter dalam kondisi yang bersih.
Indonesian Journal of Marine Engineering Ae August 2024
DAFTAR PUSTAKA