JURNAL INOVTEK SERI TEKNIK SIPIL DAN APLIKASI (TEKLA),
VOL.
NO.
DESEMBER 2024
E-ISSN 2715-842X
ANALISA KEBUTUHAN RUANG PARKIR PADA KAMPUS STAIN
BENGKALIS
Muhammad Yusri1.
Guswandi2 Jurusan Teknik Sipil.
Politeknik Negeri Bengkalis.
Riau muhammadyusri2402@gmail.
com 1, guswandi@polbeng.
Abstrak Salah satu fasilitas infrastruktur yang terkait erat dengan sistem transportasi adalah tempat parkir.
Berdasarkan pengamatan di area kampus utama STAIN Bengkalis, parkir yang tersedia masih belum dapat menampung seluruh kendaraan yang masuk ke kampus STAIN Bengkalis, dikarenakan setiap tahun mahasiswa dan warga kampus semakin meningkat.
Hal ini dibuktikan dengan banyaknya kendaraan yang terparkir disembarangan tempat dan badan-badan jalan sekitaran kampus STAIN Bengkalis.
Tujuan utama dari analisis ini adalah untuk menemukan dan memenuhi kebutuhan tempat parkir untuk mencegah over capacity dan kekurangan tempat parkir.
Penelitian ini menggunakan metode kuantitatif dengan pendekatan survei untuk menganalisis kebutuhan ruang parkir di Kampus STAIN Bengkalis.
Data dikumpulkan melalui observasi langsung dan survei pengguna parkir, kemudian dianalisis menggunakan parameter seperti akumulasi parkir, durasi parkir, dan indeks parkir untuk mengevaluasi kecukupan kapasitas parkir.
Jadi satuan ruang parkir (SRP) untuk kampus STAIN Bengkalis adalah 678 SRP dan luas kebutuhan ruang parkir (KRP) pada kampus STAIN Bengkalis adalah 586 mAHasil dari pengolahan data dapat diketahui total kebutuhan parkir sebanyak 217 (SRP) dengan kapasitas ruang parkir yang tersedia 678 (SRP), terkecuali di gedung Bengsabli karna kapasitas ruang parkir (SRP) tidak ada sedangkan kebutuhan ruang parkir 11 (SRP) maka bisa dilakukan dengan pengaturan atau pemindahan pemakir ke gedung Rahman Jalil atau Dakwah.
Luasan kebutuhan ruang parkir pada kampus STAIN Bengkalis adalah sebanyak 217 SRP dengan luasan 586 mA.
Kata Kunci: Infastruktur.
Satuan Ruang Parkir (SRP).
Kebutuhan Ruang Parkir (KRP) Abstract One of the infrastructure facilities that is closely related to the transportation system is the parking lot.
Based on observations in the STAIN Bengkalis main campus area, the available parking lot still cannot accommodate all vehicles entering the STAIN Bengkalis campus, because every year students and campus residents are increasing.
This is evidenced by the number of vehicles parked in random places and road bodies around the STAIN Bengkalis campus.
The main purpose of this analysis is to find and meet the needs of parking lots to prevent over capacity and parking lot shortages.
This research employs a quantitative method with a survey approach to analyze parking space needs at STAIN Bengkalis Campus.
Data is collected through direct observation and user surveys, then analyzed using parameters such as parking accumulation, parking duration, and parking index to evaluate the adequacy of parking capacity.
So the parking space unit (SRP) for the STAIN Bengkalis campus is 678 SRP and the area of parking space requirements (KRP) on the STAIN Bengkalis campus is 586 mA.
The results of data processing can be known that the total parking demand is 217 (SRP) with the available parking space capacity of 678 (SRP), except in the Bengsabli building because the parking space capacity (SRP) does not exist while the parking space requirement is 11 (SRP) then it can be done by setting or moving the parking lot to the Rahman Jalil or Dakwah building.
The area of parking space requirements on the STAIN Bengkalis campus is 217 SRP with an area of 586 mA.
Keywords: Infrastructure.
Parking Space Unit (SRP).
Parking Space Requirement (KRP) fasilitas infrastruktur yang terkait erat dengan sistem transportasi adalah tempat parkir.
Parkir merupakan komponen penting dalam meningkatkan mobilitas masyarakat.
Ruang parkir adalah fasilitas parkir yang digunakan oleh kendaraan untuk berhenti dan melakukan kegiatan selama waktu tertentu.
Ruang parkir harus dipenuhi oleh bangunan atau ruang publik yang memiliki sirkulasi lalu lintas yang tinggi, seperti lingkungan institusi pendidikan.
Parkir adalah keadaan tidak bergerak suatu kendaraan yang tidak bersifat sementara.
Parkir juga dapat diartikan sebagai kendaraan dalam keadaan tidak bergerak untuk sementara karena ditinggalkan oleh pengemudinya.
Parkir adalah fasilitas yang harus dipenuhi oleh sebuah PENDAHULUAN Bengkalis merupakan salah satu kabupaten yang ada di provinsi Riau.
Selain sebagai wilayah dagang Bengkalis juga menjadi salah satu daerah pendidikan yang ada di provinsi riau, dimana salah satunya STAIN Bengkalis yang ada di provinsi riau terletak di kabupaten Bengkalis.
Seiring dengan perkembangan wilayah kampus STAIN Bengkalis pastinya dihadapkan dengan berbagai tuntutan sekaligus implikasi berkembangnya intensitas kegiatan di dalam kampus.
Hal ini merupakan faktor dari penyebab pembangunan yang menuntut adanya sarana prasarana maupun insfrasruktur yang cukup memadai.
Salah satu JURNAL INOVTEK SERI TEKNIK SIPIL DAN APLIKASI (TEKLA).
VOL.
NO.
DESEMBER 2024
perusahaan atau institusi dan sangat penting untuk memberikan kenyamanan bagi perusahaan atau institusi tersebut.
Tempat parkir harus dapat menampung jumlah kendaraan yang akan parkir, baik mobil maupun sepeda motor.
Perlu ada sistem yang mengatur kendaraan untuk parkir di ruang parkir, sehingga tidak ada lagi ruang parkir kosong.
Ketika jumlah orang tinggal di perkotaan terus meningkat, hal itu mengakibatkan peningkatan kebutuhan untuk berbagai hal, terutama yang berkaitan dengan transportasi.
Oleh karena itu, ruang parkir harus cukup.
Salah satu kendala dalam perparkiran adalah bagaimana gedung menangani masalah parkir.
Antrian yang sangat panjang di pintu masuk dan pintu keluar dapat terjadi karena layanan parkir yang buruk.
Namun, antrian di pintu keluar seringkali disebabkan oleh waktu yang lama untuk mengembalikan uang parkir, dan pengendara yang antri di pintu masuk mungkin tidak dapat memarkir mobilnya pada akhirnya karena mereka tidak tahu berapa banyak lahan parkir yang tersedia.
Hal ini akan menghabiskan waktu pengemudi, yang membuatnya tidak efisien.
Berdasarkan pengamatan di area kampus utama STAIN Bengkalis, parkir yang tersedia masih belum dapat menampung seluruh kendaraan yang masuk ke kampus STAIN Bengkalis, dikarenakan setiap tahun mahasiswa dan warga kampus semakin meningkat sedangkan untuk parkir existing yang ada dikampus STAIN Bengkalis masih belum dapat memenuhi seluruh kendaraan yang masuk ke STAIN Bengkalis tersebut.
Masih belum mencukupi untuk area parkir exsisting yang ada dikampus STAIN Bengkalis.
Hal ini dibuktikan dengan banyaknya kendaraan yang terparkir disembarangan tempat dan badan-badan jalan sekitaran kampus STAIN Bengkalis.
Tentu keadaan ini dapat menghabat aktifitas yang berlangsung di lingkungan kampus.
Penelitian ini mencoba melakukan analisis untuk dapat mengetahui kebutuhan tempat parkir kendaraan pada STAIN Bengkalis sehingga dapat dijadikan acuan oleh pihak STAIN Bengkalis untuk menyedikan lahan parkir.
E-ISSN 2715-842X
KAJIAN PUSTAKA
Karakteristik Parkir Menurut Pedoman Teknis Penyelenggaraan Fasilitas Parkir Direktorat Jenderal Perhubungan Darat .
menyatakan parkir adalah suatu keadaan tidak bergerak dari suatu kendaraan yang tidak bersifat sementara.
Parkir dibagi menjadi parkir umum, parkir khusus, parkir darurat/insidentil, gedung parkir, dan area parkir berdasarkan statusnya.
Parkir juga terbagi menjadi parkir di badan jalan .
arkir di jala.
dan parkir di luar jalan .
arkir di luar jala.
Tempat parkir yang tepat untuk setiap kendaraan pribadi, transportasi umum, sepeda motor, dan truk sangat penting.
Gedung perkantoran, pusat perdagangan, pusat pemerintahan, tempat rekreasi, pusat perdagangan eceran atau swalayan, hotel dan penginapan, rumah sakit, sekolah atau universitas, bioskop atau tempat pertunjukan lainnya, dan arena olah raga adalah beberapa contoh jenis kegiatan yang membutuhkan ruang parkir.
Pola Parkir Dalam pelataran parkir, biasanya ada dua jenis pola parkir: 1 .
sisi dan 2 .
sisi dengan sudut 30U, 45U, 60U, atau 90U.
Namun, jika ada ruang yang cukup luas, pola parkir pulau dapat Pada dasarnya, pengemudi cenderung memarkir kendaraan mereka sedekat mungkin dengan tempat tujuannya agar mereka tidak perlu berjalan jauh.
Jadi, banyak kendaraan parkir di sekitar pusat kegiatan dapat dipahami.
Tempat parkir menjadi lebih penting karena banyaknya aktivitas di suatu lokasi.
Gambar 1 Pola Parkir Sudut 90A Sumber : Pedoman Teknis Penyelenggaraan Fasilitas Parkir Direktorat Jenderal Perhubungan Darat .
JURNAL INOVTEK SERI TEKNIK SIPIL DAN APLIKASI (TEKLA).
VOL.
NO.
DESEMBER 2024
E-ISSN 2715-842X
Volume Parkir Akumulasi Parkir merupakan kendaraan yang berada di area parkir pada saat tertentu dihitung dengan cara menambah jumlah kendaraan yang sudah ada, dikurangi jumlah kendaraan keluar dalam interval tertentu.
Akumulasi parkir dapat dihitung menggunakan persamaan berikut:
Akumulasi Gambar 2 Pola Parkir Sudut 60A Sumber : Pedoman Teknis Penyelenggaraan Fasilitas Parkir Direktorat Jenderal Perhubungan Darat .
Keterangan:
Ei = Entry .
umlah kendaraan yang masu.
Ex = Exit .
endaraan yang kelua.
X = jumlah kendaraan yang ada sebelumnya Parking Turn Over Parking Turn over, juga dikenal sebagai "pergantian parkir", dihitung dengan membagi volume parkir dengan ruang parkir yang tersedia selama periode waktu tertentu.
Ini digunakan untuk menunjukkan tingkat penggunaan ruang parkir.
Parking Turn over dapat dihitung menggunakan persamaan berikut ! "#$%&% Parking Turn over ' $(%$ ! "#$&#)% .
Gambar 3 Pola Parkir Sudut 45A Sumber : Pedoman Teknis Penyelenggaraan Fasilitas Parkir Direktorat Jenderal Perhubungan Darat .
Durasi Parkir Durasi parkir didefinisikan sebagai jumlah waktu yang dihabiskan oleh kendaraan yang diparkir.
Durasi parkir dapat dihitung menggunakan persamaan berikut:
Gambar 4 Pola Parkir Sudut 30A Sumber : Pedoman Teknis Penyelenggaraan Fasilitas Parkir Direktorat Jenderal Perhubungan Darat .
Durasi Volume Parkir Keterangan:
Ei = Jumlah kendaraan yang masuk X = Jumlah kendaraan parkir En time Keterangan:
Ex time = kendaraan keluar En time = kendaraan masuk Volume parkir merupakan jumlah kendaraan yang masuk ke area parkir ditambah jumlah kendaraan yang ada selama periode waktu tertentu.
Persamaan yang digunakan dalam perhitungan volume parkir adalah sebagai berikut:
Volume Ex time Satuan Ruang Parkir Satuan Ruang Parkir (SRP) adalah tempat di mana Anda dapat memarkir satu kendaraan.
Tempat parkir yang dikendalikan harus memiliki tanda pada permukaan jalan untuk memberi kendaraan lebih banyak ruang untuk bergerak, tergantung pada sudut parkir.
Kebutuhan Ruang Parkir
JURNAL INOVTEK SERI TEKNIK SIPIL DAN APLIKASI (TEKLA),
VOL.
NO.
DESEMBER 2024
Kebutuhan ruang parkir (KRP) diartikan sebagai jumlah ruang parkir yang dibutuhkan untuk berdasarkan fasilitas dan fungsi lahan.
KRP
JK X SRP
E-ISSN 2715-842X
Mulai Studi Literatur Keterangan:
JK = Volume kendaraan parkir pada jam puncak
berdasarkan akumulasi
Melakukan survey parkir di kampus
STAIN Bengkalis Mencatat hasil survey parkir
METODE PENELITIAN
Analisis kebutuhan ruang parkir dilakukan untuk memastikan bahwa area parkir pada kampus STAIN Bengkalis dapat menampung banyak Berdasarkan pengamatan di area kampus utama STAIN Bengkalis, parkir yang tersedia masih belum dapat menampung seluruh kendaraan yang masuk ke kampus STAIN Bengkalis, dikarenakan setiap tahun mahasiswa dan warga kampus semakin meningkat sedangkan untuk parkir existing yang ada dikampus STAIN Bengkalis masih belum dapat memenuhi seluruh kendaraan yang masuk ke STAIN Bengkalis Masih belum mencukupi untuk area parkir exsisting yang ada dikampus STAIN Bengkalis.
Hal ini dibuktikan dengan banyaknya kendaraan yang terparkir disembarangan tempat dan badan-badan jalan sekitaran kampus STAIN Bengkalis.
Tentu keadaan ini dapat menghabat aktifitas yang berlangsung di lingkungan kampus.
Tujuan utama dari analisis ini adalah untuk menemukan dan memenuhi kebutuhan tempat parkir untuk mencegah over capacity dan kekurangan tempat parkir.
Penelitian ini pendekatan survei untuk menganalisis kebutuhan ruang parkir di Kampus STAIN Bengkalis.
Data dikumpulkan melalui observasi langsung dan survei pengguna parkir, kemudian dianalisis menggunakan parameter seperti akumulasi parkir, durasi parkir, dan indeks parkir untuk mengevaluasi kecukupan kapasitas parkir.
Adapun tahapan penelitian yang dilakukan adalah sebagai Analisa hasil surver parkir yang diperoleh di lapangan Selesai Gambar 5 Diagram alir penelitian HASIL DAN PEMBAHASAN Berdasarkan pengumpulan data di lapangan yaitu di kampus STAIN Bengkalis ditemukan bahwa luas parkir yang tersedia untuk sepeda motor adalah 411,23 m2 Pengambilan Data Dari hasil survey pegambilan data dilapangan, maka dapat diperoleh data Ae data yang akan dilakukan analisa data.
Jadwal kedatangan dan kepergian kendaraan yang parkir setiap hari jumlahnya tidak merata, dimana di setiap harinya terdapat jam masuk dan jam keluar yang berbeda beda.
Penelitian dilakukan saat ujian akhir semester pada 10 juni 2024.
JURNAL INOVTEK SERI TEKNIK SIPIL DAN APLIKASI (TEKLA),
VOL.
NO.
DESEMBER 2024
Gambar 6 Depan Gedung Bengsabli Sumber: Olahan data, 2024
E-ISSN 2715-842X
Gambar 8 Depan Gedung Dakwah Sumber: Olahan data, 2024 Akumulasi Parkir Pada penelitian yang telah dilaksanakan, maka di dapat data akumulasi pakir pada kampus utama STAIN Bengkalis seperti yang terlihat pada Tabel Durasi Parkir Durasi parkir adalah jumlah waktu yang dihabiskan oleh orang yang parkir di tempat parkir, dari hasil perhitungan didapat durasi rata-rata parkir sebagai berikut:
Gambar 7 Depan gedung rahman jalil Sumber: Olahan data, 2024 Waktu 07:00:00 - 07:59:00 08:00:00 - 08:59:00 09:00:00 - 09:59:00 10:00:00 - 10:59:00 11:00:00 - 11:59:00 12:00:00 - 12:59:00 13:00:00 - 13:59:00 14:00:00 - 14:59:00 15:00:00 > Jumlah Max Sumber: Olahan data, 2024 Tabel 1 Akumulasi Parkir Gedung Akademik Kendaraan Masuk Kendaraan Keluar Akumulasi Parkir (Ken.
(Ken.
(Ken.
Kamis Sumber: Olahan data, 2024 Tabel 2 Durasi rata-rata gedung Akademik Hari Durasi Rata-Rata (Meni.
Senin Selasa Rabu Dari Tabel 2 dapat diketahui bahwa durasi ratarata kendaraan yang terparkir di gedung Akademik selama empat hari survey paling lama hari selasa yaitu 129 menit.
JURNAL INOVTEK SERI TEKNIK SIPIL DAN APLIKASI (TEKLA),
VOL.
NO.
DESEMBER 2024
E-ISSN 2715-842X
07:0015:00
07:00Rabu 15:00 07:00Kamis 15:00 Sumber: Olahan data, 2024 Selasa Tabel 3 Durasi rata-rata gedung Bengsabli Durasi Rata-Rata Hari (Meni.
Senin Selasa Rabu Kamis Sumber: Olahan data, 2024 Dari Tabel 3 dapat diketahui bahwa durasi ratarata kendaraan yang terparkir di gedung Bengsabli selama empat hari survey paling lama hari senin yaitu 136 menit.
Rabu Kamis Sumber: Olahan data, 2024 Dari Tabel 4 dapat diketahui bahwa durasi ratarata kendaraan yang terparkir di gedung Rahman Jalil selama empat hari survey paling lama hari rabu yaitu 104 menit.
Rabu Kamis Sumber: Olahan data, 2024 Dari Tabel 7 dapat diketahui bahwa volume kendaraan yang terparkir pada gedung Bengsabli selama empat hari survey yang paling tinggi ialah hari senin sebanyak 39 kendaraan.
Tabel 5 Durasi rata-rata gedung Dakwah Durasi Rata-Rata Hari (Meni.
Senin Selasa Tabel 7 Volume parkir gedung Bengsabli Jumlah Volume Kendaraan Waktu Parkir Hari Masuk Survei (E.
07:00Senin 15:00 07:00Selasa 15:00 07:0029 Rabu
15:00
07:00Kamis 15:00 Sumber: Olahan data, 2024 Tabel 4 Durasi rata-rata gedung Rahman Jalil Durasi Rata-Rata Hari (Meni.
Senin Dapat diketahui bahwa volume kendaraan yang terparkir pada gedung Akademik selama empat hari survey yang paling tinggi ialah hari rabu sebanyak 51 kendaraan.
Selasa Dari Tabel 8 dapat diketahui bahwa volume kendaraan yang terparkir pada gedung Rahman Jalil selama empat hari survey yang paling tinggi ialah hari selasa sebanyak 551 kendaraan.
Tabel 8 Volume parkir gedung Rahman jalil Jumlah Volume Kendaraan Waktu Parkir Hari Masuk Survei (E.
07:00Senin 15:00 07:00Selasa 15:00 07:00Rabu 15:00 07:00Kamis 15:00 Sumber: Olahan data, 2024 Volume Parkir Hasil analisis volume parkir yang telah didapat di STAIN Bengkalis adalah sebagai berikut:
Tabel 6 Volume parkir gedung Akademik Jumlah Volume Kendaraan Waktu Parkir Hari Masuk Survei (E.
07:00Senin 15:00 JURNAL INOVTEK SERI TEKNIK SIPIL DAN APLIKASI (TEKLA).
VOL.
NO.
DESEMBER 2024
Tabel 9 Volume parkir gedung Dakwah Jumlah Volume Kendaraa Waktu Parkir Hari Masuk Survei (E.
07:00Senin 15:00 07:00Selasa 15:00 07:00Rabu 15:00 07:00Kamis 15:00 Sumber: Olahan data, 2024 Rata-Rata Karena di area gedung Bengsabli tidak ada parkir yang disediakan oleh kampus jadi kapasitas ruang parkir (SRP) di area tersebut 0 oleh sebab itu pergantian parkir tidak dapat dihitung.
Tabel 12 Rekap parking turn over gedung Rahman jalil
Hari Senin
Selasa
Rabu
Kamis Volume Parkir
Pergantian Parkir
(K)
(VP)
PTO=(VP/K)
Rata-Rata Dari tabel di atas dapat kita ketahui bahwa ratarata pergantian parkir di Rahman jalil 1,0 kend/srp/jam.
Pergantian parkir adalah ketika kendaraan keluar dari area parkir dan digantikan oleh kendaraan lain yang memasuki area parkir.
Tabel 13 Rekap parking turn over gedung Dakwah
Tabel 10 Rekap parking turn over gedunng Akademik
Kapasitas (SRP) Volume Parkir
Pergantian Parkir
(K)
(VP)
PTO=(VP/K)
Senin
Selasa
Rata-Rata Kapasitas (SRP) Volume Parkir
Pergantian Parkir
(K)
(VP)
PTO=(VP/K)
Senin Selasa Hari Rabu Rabu Kamis Kamis Rata-Rata Sumber: Olahan data, 2024 Sumber: Olahan data, 2024 Indeks Parkir Dari perhitungan diatas maka maka dapatlah hasil pergantian parkir pada Akademik rata-rata 0,6 kend/srp/jam.
Hasil analisis indeks parkir yang telah didapat di STAIN Bengkalis adalah sebagai berikut:
Tabel 14 Rekap indeks parkir gedung Akademik
Indeks Kapasitas Akumulasi
Hari Parkir
Parkir (SRP) Maksimum
(%)
Senin Tabel 11 Rekap parking turn over gedung Bengsabli Senin Selasa Rabu Kamis Kapasitas (SRP) Sumber: Olahan data, 2024 Parking Turn Over Hari Sumber: Olahan data, 2024 Dapat diketahui bahwa volume kendaraan yang terparkir pada gedung Dakwah selama empat hari survey yang paling tinggi ialah hari rabu sebanyak 499 kendaraan.
Hari E-ISSN 2715-842X
Kapasitas (SRP) Volume Parkir
Pergantian Parkir
(K)
(VP)
PTO=(VP/K)
Kamis Sabtu
Minggu
Sumber: Olahan data, 2024
JURNAL INOVTEK SERI TEKNIK SIPIL DAN APLIKASI (TEKLA),
VOL.
NO.
DESEMBER 2024
Dari tabel 14 nilai indeks parkir pada lokasi gedung Akademik paling tinggi terdapat pada hari senin yaitu 29%.
Kebutuhan Ruang Parkir Analisis perhitungan kebutuhan ruang parkir pada STAIN Bengkalis dapat dilihat pada Tabel 18.
Tabel 15 Rekap indeks parkir gedung Bengsabli Hari Kapasitas Parkir (SRP) Akumulasi
Maksimum
Senin
Indeks Parkir
(%)
Kamis Sabtu Minggu Sumber: Olahan data, 2024 Hasil yang telah didapat dari analisa kebutuhan STAIN Bengkalis melambangkan bahwa pada lokasi tersebut masih tersedia ruang parkir, karna yang dibutuhkan lebih kecil dibandingkan dengan kapasitas ruang parkir yang ada, terkecuali di gedung Bengsabli karna kapasitas ruang parkir (SRP) tidak ada sedangkan kebutuhan ruang parkir 11 (SRP) maka bisa dilakukan dengan pengaturan atau pemindahan orang parkir ke gedung Rahman Jalil atau Dakwah.
Karena di area gedung Bengsabli tidak ada parkir yang disediakan oleh kampus jadi kapasitas ruang parkir (SRP) di area tersebut 0 oleh sebab itu indeks parkir tidak dapat dihitung.
Analisis Data Jadi kebutuhan ruang parkir (SRP) dan lahan parkir pada kampus STAIN Bengkalis adalah:
Untuk satu SRP kendaraan sepeda motor = 0,75 x 2 =1,5 mA Jalur akses sepeda motor = 1,6mA Petak parkir jalur akses = 0,75 x 2 1,6 = 2,7 mA Luas lokasi axisting Akademik.
Bengsabli.
Rahman Jalil.
Dakwah
= 230 0 1254 314 mA
= 1798 mA
= 678 SRP
Luas kebutuhan ruang parkir
= 217 SRP x 2,7 mA
= 586 mA
Tabel 16 Rekap indeks parkir gedung Rahman jalil
Indeks Kapasitas Akumulasi
Hari Parkir
Parkir (SRP) Maksimum
(%)
Senin Kamis Sabtu Minggu Sumber: Olahan data, 2024 Dari tabel 16 nilai indeks parkir pada lokasi gedung Rahman Jalil paling tinggi terdapat pada hari senin yaitu 43%.
Tabel 17 Rekap indeks parkir gedung Dakwah
Hari Kapasitas Parkir (SRP) Akumulasi
Maksimum
Indeks Parkir
(%)
Senin
Kamis Sabtu
Minggu
Sumber: Olahan data, 2024
E-ISSN 2715-842X
Dari tabel 17 nilai indeks parkir pada lokasi gedung Rahman jalil paling tinggi terdapat pada hari rabu yaitu 238%.
JURNAL INOVTEK SERI TEKNIK SIPIL DAN APLIKASI (TEKLA),
VOL.
NO.
DESEMBER 2024
Tabel 18 Kebutuhan Ruang Parkir
Lama Durasi RataLokasi
Survei Rata (T) (D) E-ISSN 2715-842X
(VP)
Kapasitas ruang
(SRP)
Kebutuhan Ruang
Parkir
Z=(VP*D)/T
Volume Parkir
Akademik
1,94
Bengsabli 2,27 Rahman jalil
1,28
Dakwah
1,79
Rata-rata Sumber: Olahan data, 2024
KESIMPULAN
Dari hasil analisis data diatas, maka dapat diketahui total kebutuhan parkir pada kampus STAIN Bengkalis adalah sebanyak 217 (SRP) dengan kapasitas ruang parkir yang tersedia 678 (SRP), terkecuali di gedung Bengsabli karna kapasitas ruang parkir (SRP) tidak ada sedangkan kebutuhan ruang parkir 11 (SRP) maka bisa dilakukan dengan pengaturan atau pemindahan pemakir ke gedung Rahman Jalil atau Dakwah.
Luasan kebutuhan ruang parkir pada kampus STAIN Bengkalis adalah sebanyak 217 SRP dengan luasan 586 mA.
Lahan parkir pada kampus
STAIN Bengkalis cukup untuk menampung semua kendaraan dengan luasan lahan axisting 1798 mA
UCAPAN TERIMAKASIH
Terima kasih di informasikan kepada orangAe orang yang ikut menolong penulis dalam proses riset ini.
Terima kasih pula di informasikan kepada Regu Harian Metode Sipil serta Aplikasi( TeklA) yang sudah mengosongkan waktu buat mengecek riset ini.
DAFTAR PUSTAKA